I højhastigheds jernbanescenarier har anvendelsen af GB Heavy Rail ekstremt høje krav. Da højhastighedstog kan køre i ekstremt høje hastigheder, op til 300-350 km/h eller endnu højere, skal tunge skinner have super høj glathed og stabilitet. Med henblik herpå, når man lægger højhastighedsskinner, anvendes konstruktionsprocesser med høj præcision, såsom ballastløs baneteknologi, til at reducere bosættelsen og deformationen af sporet og sikre, at togoperationens glathed. På samme tid har højhastighedsskinner strengere krav til materialer og bruger normalt stål med høj styrke, god sejhed og fremragende træthedsydelse til at modstå de enorme belastninger forårsaget af hyppig start, bremsning og vibration af højhastighedstog. F.eks. På linjer som Beijing-Shanghai højhastigheds jernbane er de tunge skinner, der er lagt, omhyggeligt udvalgt og installeret for at sikre, at togene kan køre sikkert og komfortabelt.
Kraftige jernbaner er forskellige fra højhastigheds jernbaner. Deres vigtigste funktion er den tunge vægt af de transporterede varer. I tunge jernbaner er GB-tunge skinner nødt til at modstå det tunge pres på titusinder af tons godstog. Derfor er de tværsnitsdimensioner af tunge jernbanetrækkelige skinner normalt større og stærkere. For at imødekomme de særlige behov for tungbelastningstransport indeholder materialet med tunge skinner normalt en højere andel af legeringselementer for at forbedre dens slidstyrke og trykstyrke. Derudover er de specielle design- og installationskrav til tunge skinner ved kurverne og valgdeltagelserne af tunge belastninger. Særlige buede skinner og valgdeltagelsesskinner er påkrævet for at tilpasse sig den enorme påvirkningskraft af tog, når man drejer og skifter baner, hvilket sikrer, at tungbelastningstog kan køre sikkert og effektivt.
GB Heavy Rails spiller også en vigtig rolle i metrolinjerne i Urban Rail Transit. Subway -tog løber ofte og starter og stopper mange gange, hvilket kræver høj træthedsmodstand af tunge skinner. På samme tid, i betragtning af karakteristika for bymiljøet, er Subway Heavy Rails nødt til at fokusere på støjreduktion og vibrationsreduktion under design og installation. For eksempel bruges elastiske fastgørelsesmidler og vejbundne strukturer til at reducere virkningen af støj og vibrationer genereret af togdrift på det omgivende miljø. Derudover er metrolinjer normalt placeret under jorden i byer, og miljøet er relativt fugtigt. Tunge skinner skal have god korrosionsbestandighed for at sikre langvarig stabil drift. Derfor vil en række faktorer i udvælgelsen af Subway Heavy Rails blive betragtet som omfattende for at sikre, at de kan imødekomme de særlige behov for bybanetransit.