De almindeligt anvendte materialer til Qu80 -kranskinner er U71MN, U75V osv. Følgende er en komparativ analyse af dem:
Kemisk sammensætning
U71mn:Indeholder et relativt højt mangan (Mn) element, generelt mellem 1,1 0%-1. 5 0%. Mangan kan forbedre jernbanens styrke og hårdhed og forbedre jernbanens slidstyrke og komprimeringsmodstand. På samme tid er carbon (c) -indholdet normalt 0. 65%-0. 76%, silicium (SI) -indholdet er 0,15%-0. 35%, og det indeholder også en lille mængde urenhedselementer såsom phosphorus (P) og sulfur (S). P- og S -indholdet overstiger generelt ikke 0,04%.
U75V: Foruden konventionelle elementer, såsom carbon, silicium og mangan, tilsættes vanadium (V) elementer også, og vanadiumindholdet er generelt mellem {{0}}. 0 4%-0. 12%. Vanadium kan forfine kornene, forbedre styrken, sejhed og slidstyrke på skinnen og forbedre jernbanens træthedsmodstand. The carbon content of U75V is generally 0.70%-0.80%, the manganese content is 0.70%-1.00%, the silicon content is 0.50%-0.80%, and the phosphorus and sulfur contents are also controlled på et lavt niveau, ikke over 0,035%.
| Grad | Trækstyrke (MPA) | Hårdhed (HBW) | Funktioner | |||||||
| U75V | Større end eller lig med 980 | 260-300 | Vanadium mikrolegering, god slidstyrke | |||||||
| U71mn | Større end eller lig med 880 | 260-280 | Generel jernbane, høje omkostningsydelser | |||||||
Mekaniske egenskaber
U71mn:Høj styrke, udbyttestyrke er generelt ikke mindre end 450MPa, og trækstyrke er over 880MPa. Det har god slidstyrke og deformationsmodstand og kan modstå visse slagbelastninger, men under højintensiv og højfrekvent belastninger er dens træthedsmodstand relativt svag.
U75V: På grund af tilsætning af vanadium er dens styrke højere, udbyttestyrken er ikke mindre end 500MPa, og trækstyrken kan nå mere end 980MPa. På samme tid er sejhed og træthedsmodstand af U75V markant bedre end U71MN, og det kan bedre modstå de skiftende belastninger, der genereres ved hyppig løft og bremsning af kraner, reducere forekomsten af overflade revner og interne skader på skinner og udvide skinnens levetid.
Behandling af ydelse
U71mn:Det har god behandlingsydelse og er let at rulle, smede og svejse. Under behandlingen kan den dimensionelle nøjagtighed og overfladekvaliteten på skinnen være godt vedligeholdt, og behandlingsomkostningerne er relativt lave. På grund af dets høje hårdhed kræves der imidlertid egnede værktøjer og procesparametre under skæring.
U75V: Behandlingsproblemet er lidt højere end U71MN. På grund af tilstedeværelsen af vanadium er dens organisatoriske transformation under opvarmning og afkøling mere kompliceret. Under rulleprocessen skal procesparametrene kontrolleres strengt for at sikre ydeevnen og kvaliteten af skinnen. Med den kontinuerlige fremme af behandlingsteknologi er behandlingsproblemerne i U75V imidlertid blevet løst godt. Selvom behandlingsomkostningerne er relativt høje, er de stadig inden for et acceptabelt interval.
Applikationsscenarier
U71mn:Det er velegnet til kranskinner under generelle arbejdsforhold, såsom kraner i nogle små fabrikker, lagre og andre steder, med relativt lav løftvægt og brugsfrekvens. Det kan opfylde kravene på disse steder for jernbanestyrke, slidstyrke og økonomi.
U75V: Mere velegnet til kranskinner med barske arbejdsforhold, såsom kraner, der bruges i store havne, miner og store stålfabrikker. Disse kraner har normalt store løftevægte og bruges ofte og har høje krav til styrken, sejhed og træthedsmodstand af skinnerne. U75V -skinner kan bedre tilpasse sig disse barske arbejdsmiljøer, reducere hyppigheden af vedligeholdelse og udskiftning og forbedre produktionseffektiviteten.
Sammenfattende er der visse forskelle i kemisk sammensætning, mekaniske egenskaber, behandlingsegenskaber og applikationsscenarier mellem U71MN og U75V Qu80 Crane Rails. I praktiske anvendelser skal det passende materiale i jernbanen vælges baseret på omfattende overvejelser af faktorer som arbejdsvilkårene, brugskrav og økonomi i kranen.