Specifikationer og vægt
Den nominelle vægt aflette skinnerer mindre end eller lig med 30 kg pr. Meter . almindelige specifikationer inkluderer 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m osv.tunge skinnerer større end 30 kg pr. Meter . For eksempel er de almindeligt anvendte specifikationer for jernbane bagagerum 50 kg/m, 60 kg/m og endnu tyngre 75 kg/m . Materialerne inkluderer U71mn U75V osv. .}
| Jernbanetype | Størrelse (mm) | ||||||||
| højde | nederste bredde | hovedbredde | Talje dybde | ||||||
| Let jernbane | 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | ||||
| 9 kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | |||||
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | |||||
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | |||||
| 18 kg | 90 | 90 | 40 | 10 | |||||
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | |||||
| 24 kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | |||||
| 30 kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | |||||
| Tung jernbane | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | ||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | |||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | |||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | |||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | |||||
Mekaniske egenskaber og fremstillingsproces
Kvalitetskravene til lette skinner er relativt lave, og de vigtigste tests er kemisk sammensætning, trækstyrke, hårdhed og drop Hammer-test . dens fremstillingsproces er relativt enkel . Det er hovedsageligt lavet af kulstofstål, og en lille del bruger lavlegeringsstål {{3} nogle lysbane, der bruges i særlige miljø Kobber, krom, fosfor, vanadium og andre legeringselementer til stålet for at forbedre korrosionsbestandighed . tunge skinner har strenge kvalitetskrav . Ud over at sikre den kemiske sammensætning, er de også nødt til at teste mekaniske egenskaber, dråbe hammer, og syre bortskaffelse af lavmagnificering strukturer {{. i orden til at dreje hæmmer, og påvirker, og påvirker de lave magnation Belastninger og friktion under togoperation bruger tunge skinner normalt medium-carbon multi-element legering og forbedrer styrke, sejhed, slidstyrke og træthedsmodstand gennem slukning og andre processer for at imødekomme de tunge belastnings- og højhastighedskrav i jernbaner .}
Applikationsscenarier
Letskinner er egnede til linjer med små transportmængder og langsomme hastigheder, såsom interne transportlinjer i skovområder og minedrift, der bruges til at transportere træ, malm osv. .; Materielle transportspor inde i fabrikker for at lette lastoverførsel; og midlertidige transportlinjer på byggepladser for at imødekomme materialehåndtering under konstruktion . tunge skinner bruges til jernbanetramlinjer med store transportmængder og høje hastigheder, såsom passagerdedikerede linjer, der forbinder byer, hvor højhastighedstog kører; Kraftige jernbaner bruges til langdistance transport af bulkvarer og modstå knusningen af store akselbelastningstog; Subway -linjer i bybane -transit bærer et stort antal passagerer hver dag, og der er behov for tunge skinner for at sikre sikker drift .
Omkostningseffektivitet
Light rails are lightweight, have relatively simple materials and manufacturing processes, and have low raw material and manufacturing costs. They can effectively reduce construction costs in scenarios where track load requirements are not high. However, due to their limited load-bearing capacity, they cannot be used in heavy-load and high-speed scenarios. In the long run, maintenance costs may increase due to frequent Udskiftning . tunge skinner er dyrere, men deres fremragende ydelse kan modstå tunge belastninger og højhastighedsdrift, reducere vedligeholdelsesfrekvensen og kan reducere omkostningerne ved hele livscyklussen i langvarig brug, især