Forskelle mellem national standard og udenlandske standardskinner og vigtige udvælgelsesovervejelser

Forskelle mellem national standard og udenlandske standardskinner og vigtige udvælgelsesovervejelser

• Hvad er de største forskelle i specifikationer mellem nationale standardskinner og udenlandske standardskinner?

Almindelige specifikationer for nationale standardskinner inkluderer 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m. For eksempel er 60 kg/m skinner vidt brugt i bagagerummet. For udenlandske standardskinner, såsom område 136re (ca. 66,6 kg/m), der ofte bruges i USA og UIC60 (ca. 60 kg/m, men med forskellige dimensionelle detaljer) i Europa. På grund af forskellige jernbanestandarder i forskellige lande og regioner er specifikationerne for udenlandske standardskinner mere forskellige og komplekse.

• Hvad er forskellene i materialesammensætning mellem de to?

Nationale standardskinner bruger hovedsageligt materialer som U71MN og U75V. U71MN har et kulstofindhold på ca. 0,65% - 0.76% og mangan på 0,8% {{7}% med god styrke og sejhed. Udenlandske standardskinner, såsom AAR M102 -materiale i USA, har forskellige kompositionskontrolintervaller fra nationale standardskinner. Der er forskelle i tilføjelsen og forholdet mellem sporelementer for at tilpasse sig forskellige jernbaneoperationsbetingelser, såsom de særlige krav til materiel slidbestandighed i tungtransport.

• Hvordan vælger man jernbanestandarder i henhold til jernbaneanvendelser?

For almindelige godstransport i Kina, hvis trafikvolumen er moderat, kan 50 kg/m nationale standardskinner vælges, som er omkostninger - effektive og kan imødekomme generelle belastningskrav. For højhastigheds -passagerer dedikerede linjer, i betragtning af stabilitet og holdbarhed ved høje hastigheder, er 60 kg/m nationale standardskinner eller højere - styrkeskinner det første valg. For internationale samarbejdsprojekter, der forbinder til udenlandske jernbanenetværk, skal de udenlandske standardbanestandarder vælges i henhold til lokale forhold. For eksempel skal der i nogle afrikanske regioner, der bruger europæiske - standard jernbaner, at være valgte skinner, der opfylder UIC -standarder.

• Hvad er de specielle tekniske krav til udenlandske standardskinner?

Nogle udenlandske standardskinner har ekstremt høje krav til overfladekvalitet. F.eks. Har skinnerne til den japanske Shinkansen strenge begrænsninger på overfladefremhed og dekarburiseret lagdybde for at reducere slid og støj mellem hjul og skinner. Nogle udenlandske standardskinner har særlige regler om lav -temperaturhårdhed. For eksempel er de skinner, der bruges i kolde regioner i Rusland, forpligtet til at opretholde god anti -brudydelse ved ekstremt lave temperaturer for at forhindre jernbane -sprød brud om vinteren.

• Hvilke miljøfaktorer skal overvejes, når du vælger skinner?

I høje temperaturregioner, såsom tropiske lande, skal de termiske stabilitet af skinnerne overvejes for at forhindre jernbanespænding på grund af overdreven temperatur. Skinner med god termisk stabilitet og passende jernbanetyper kan vælges. I høje fugtighed eller kystområder er skinner tilbøjelige til at rustne. Der skal rettes opmærksomhed på deres korrosionsmodstand. Skinner tilføjet med korrosion - resistente legeringselementer eller skinner med speciel belægningsbehandling kan vælges, såsom nogle korrosionsbestandige skinner, der bruges i kystbaner i den nationale standard.