Forskelle mellem type V og type IV -jernbanefastgørelsessystemer

Jul 07, 2025 Læg en besked

I jernbanesporssystemer,Type vogType IV -fastgørelsessystemerServer forskellige formål med at imødekomme forskellige krav . De udviser bemærkelsesværdige forskelle i struktur, ydeevne og applikationsscenarier .

 

Strukturelt design

 

Type v: Har et skulderet, boltet design . Elastiske klip er sikret via spiralspidser og ærmer, med betonskuldre, der begrænser lateral jernbanebevægelse . Mekaniske forbindelser letter adskillelse og vedligeholdelse under rutinemæssige inspektioner .}

 

Type IV: Vedtager en skulderløs, boltløs struktur . elastiske klip direkte indsæt i forudindfældet jernsæder for at fastgøre skinnen, eliminere bolte til et enklere design og reducere vedligeholdelsesproblemer relateret til bolt, der løsner .

 

Type V Fasteners SystemType IV  Fasteners System

 

Elastiske klippetyper og fastgørelsesmetoder

 

Type v: Anvender W 2- type klip (generelle sektioner) og x 3- type klip (lavbestandighedsbro sektioner) ved hjælp af tre-punkts kontakt til ensartet klemmestyrkefordeling .

 

Type IV: Anvender C 4- type klip (generelle sektioner), JA-type og JB-type klip (jernbaneled), der stoler på elastisk deformation for at fastgøre jernbanen .

 

IV ClipV Clip

 

Målerjusteringskomponenter

 

Type v: Bruger ingeniørplastmålerholdere (ingen . 2-8, 7 specifikationer) med 2 mm trin til målerjustering .

 

Type IV: Er afhængig af isolerede gauge -blokke (G4 for generelle sektioner, G4J for jernbaneled), der hver tilbyder 7 specifikationer med 1 mm trin .

 

rail fastenersrail insulator

 

Mekanisk ydeevne

 

Type v: Tilvejebringer en klemkraft ≥11KN og langsgående resistens ≥9kN i generelle sektioner; På broer, klemme kraft ≥6kn og langsgående modstand ~ 4 ± 1KN .

 

Type IV: Leverer en klemklemme ≥8kn, langsgående modstand ≥9 kN pr. Fastgørelsessæt (C 4- type klip) og samlet klemme kraft ≥20 kN i generelle sektioner .

 

Applikationsscenarier

 

Type v: Matcher med skulderet præ-stressede betonsveller, ideel til ballastede spor i konventionelle jernbaner (160-250 km/h) og blandede passagerfrie linjer .

 

Type IV: Par med skulderløse betonsveller, egnet til ballastede spor og optimeret til linjer, der vedligeholdes af store maskiner .

 

Som en professionel leverandør af jernbanefastgørelser, Gnee Rail er forpligtet til at levere omkostningseffektive jernbaneforbindelsesløsninger til kunder overalt International Railway Industry Standards .