sporskruespids
Jernbaneskruespidserer vigtigt jernbanetilbehør, der bruges til at fastgøre skinner, sveller og skinnefastgørelser sammen. De spiller en afgørende rolle i jernbanesystemet, og sikrer stabiliteten og sikkerheden af jernbanespor og er velegnede til forskellige typer sporstrukturer, herunder højhastighedsjernbaner, tunge-tog og almindelige jernbaner. Jernbaneskruespidser er nøgledele til at sikre sikker jernbanedrift og er velegnede til brug under forskellige barske miljøforhold, såsom høj temperatur, kulde, fugtighed osv. Som en vigtig del af jernbanesystemet er kvaliteten af jernbaneskruer direkte relateret til sikkerheden og effektiviteten af jernbanetransport.

| typerne af Ss Series Sleeper Screw | Produktnavn | Specifikation | Materiale | Overflade | Standard | |
| 1 | Fiskehalebolt | M8-M64 | Q235,45#,55# osv | Zink, almindelig, sort olie | UIC, AREMA, JIS, GB eller i henhold til dine anmodninger. | |
| 2 | Skruespids | Firkantet hoved skruespids | M16-M22 *145-200 | |||
| Sekskantet hovedskruespids | ||||||
| Andre typer | ||||||
| Type | Specifikation | Vægt/kg | Overflade | Standard | ||
| 3 | Soveskrue | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zink, almindelig, sort olie | UIC, AREMA, JIS, GB eller i henhold til dine anmodninger. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Hvordan bestemmer man den nødvendige mængde skinneskruespidser?
For at bestemme mængden af skinneskruespidser skal du bruge standarden på fire pigge pr. binde for lige spor, og øge til seks eller otte pigge pr. binde for buet spor, især på den udvendige skinne, for at tage højde for øgede sidekræfter. Den samlede nødvendige mængde er antallet af spidser pr. tie ganget med det samlede antal bånd, plus eventuelle ekstra spidser, der er nødvendige for kurver.
Lige spor
- Standard:Fire pigge pr. slip er standardpraksis på tangent (lige) bane.
- Layout:Dette betyder typisk to pigge pr. skinne, skiftende sider.

Buet spor
- Øgede kræfter:Buede sektioner oplever større laterale kræfter, hvilket kræver flere pigge for stabilitet.
- Mængde:Brug seks til otte pigge pr. slips.
- Placering:Fokuser ekstra pigge på yderskinnen, hvor kræfterne er størst.

Samlet beregning
- Tæl båndene:Bestem det samlede antal bånd i den sektion af sporet, du arbejder på.
- Beregn spidser for lige sektioner:Gang antallet af lige bånd med fire (4 spidser pr. bånd).
- Beregn spidser for buede sektioner:Multiplicer antallet af buede bånd med seks eller otte (6-8 spidser pr. bånd).
- Læg de to sammen:Sum mængderne fra de lige og buede sektioner for at få de samlede nødvendige pigge.
Hvorfor vælge GNEE RAIL?
GNEE RAIL tilbyder forskellige slags jernbanebefæstelser for at imødekomme kundens krav, såsom elastisk skinneklemme og klemme, skinneskruespyd, plastdyvel, højspændingssporbolt med møtrik, skinnebase(binde)plade, skinnefiskeplade, jernbaneskulder(indsats), fiskebolte og skinnepuder, vi har leveret af kundens bolte og skinner. vil fremstille kvalificerede produkter i overensstemmelse hermed. Vi beskæftiger os også med stålskinne, Sleeper, Auto Bolt og andre tilpassede dele.

GNEE produktfordele
- Sikker og pålidelig:Vores jernbaneskruer har fremragende mekaniske egenskaber og holdbarhed, hvilket sikrer, at sporsystemet kan opretholde en høj grad af sikkerhed og pålidelighed i barske miljøer.
- Bred anvendelse:Velegnet til forskellige typer jernbanekonstruktion og -vedligeholdelse, herunder høj-hastighedsjernbaner, tunge-tog, undergrundsbaner, letbaner osv., og er meget udbredt på indenlandske og udenlandske jernbanemarkeder.
- Nem at installere og vedligeholde:Designet af jernbaneskruer gør det meget praktisk at installere og fjerne, hvilket i høj grad forbedrer konstruktionseffektiviteten og letter daglig inspektion og vedligeholdelse.

