Deskinnepude, eller kaldet skinneelastisk pude, refererer til en pude lavet af gummi eller plastik, som er installeret mellem skinnen og betonunder-skinnekomponenten. Hovedfunktionen af skinneelastisk pude er at dæmpe de høje-chok og vibrationer, der genereres, når køretøjet passerer skinnen, beskytte vejbedet og svellerne og elektrisk isolere jernbanesignalsystemet.
Hvordan tester man kvaliteten af skinnepuder?
Afprøvning af skinnepudekvalitet involverer en blanding af laboratorie- og felttest, der fokuserer på materialeegenskaber (hårdhed, elasticitet, ældning) og dynamisk ydeevne (vibrations-/støjdæmpning, slagfasthed) ved hjælp af metoder som Shore-hårdhedstest, kompressionssæt, dynamisk belastningstest og vibrations-/støjmåling under simulerede eller reelle togbelastninger, de opfylder, standarder for, ensurban, høj-hastighed, tungt-træk).
Laboratorietest (materiale og statisk)
- Hårdhed: Shore En hårdhedstest måler stivhed, ofte efter ekstrem kulde (-40 grader) for at kontrollere ydeevne ved lav temperatur og sikre, at den ikke bliver skør.
- Kompressionssæt: Kontrollerer, hvor godt puden fjeder tilbage efter langvarig belastning, afgørende for at bevare elasticiteten.
- Materialesammensætning: Verificerer brugen af kvalitetsgummi/elastomerer, ikke genbrugsmaterialer, med test for vægtfylde, askeindhold osv.
- Miljøresistens: Test for UV, ozon, vandabsorption og modstandsdygtighed over for salte/kemikalier.
- Belastning-Afbøjning: Kvasi-statiske test (f.eks. til 250 kN) kontrollerer belastnings-bæreevne og stivhed.
Hvad er skinnepuder lavet af?
GNEE RAIL har udviklet en række højtydende elastiske skinnepuder til stivhedskrav og forskellige anvendelsesområder-fra sporvogne gennem standardsporede jernbaner til tunge strækninger, især dem til E--type skinnefastgørelsessystemer og SKL-type skinnefastgørelsessystemer med materiale af hhv. HDPE/EVA/gummi med følgende egenskaber.
| Råmateriale | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anvendelse | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noter | De skal opbevares på et rent, ventileret sted. Vær ikke i direkte sollys, og hold dig væk fra varmekilden og det kemiske reagens. Rør ikke ved olien, det organiske opløsningsmiddel og andre kemikalier. Forbudt eksponering. |
Funktioner af gummiskinnepuder
- God modstandsdygtighed over for vibrationer og ældning, slidstyrke, stabilitet, høj- og lavtemperaturbestandighed. Gummiskinnepuderne er hovedsageligt sammensat af naturgummi, styren, chloropren og polyethylen med høj-densitet, og gummiskinnepuden har høj elasticitet og er ikke let at deformere eller knække i et stort temperaturområde.
- Gummiskinnepude har lang levetid, lave vedligeholdelses- og udskiftningsomkostninger.
- Med stærk kraft, god anti-chokydelse, god isoleringsevne, slidstyrke-, hyppig krympning og deformation, høj styrke, ældningsmodstand, ingen mudderomsætning, lang levetid og bekvem installation. Den rimelige brug af gummiskinnepuderne kan i høj grad forbedre transportkapaciteten af motorkøretøjer, reducere antallet af motorvejsvedligeholdelse og undgå ulykker forårsaget af motorkøretøjers flammeout.
Som en professionel producent af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL producere forskellige typer gummiskinnepuder med forskellige materialer, såsom naturgummi, EVA, HDPE og så videre. I jernbanefastgørelsessystemer er gummiskinnepuder ofte installeret mellem skinneskinnerne og betonjernbanesvellerne.