Viden om aldrende ydeevne og udskiftningscyklus for skinnepuder
Hvad er de almindelige ældningsfænomener ved under-skinnebundplader?
Gummibundplader er tilbøjelige til elastisk dæmpning, manifesteret som unormal stigning i statisk stivhed og nedsat stødabsorberende effekt. Overfladen af bundpladen vil revne og gå i stykker på grund af friktion og ultraviolet stråling, hvilket påvirker den strukturelle integritet. Plastbundplader kan blive skøre efter længere-brug og er tilbøjelige til at revne i miljøer med lav-temperatur. Kompositbundplader vil opleve afskalning af mellemlag, hvilket fører til svigt af den samlede ydeevne. Kraftig overfladeslid på bundpladen og reduceret tykkelse gør, at den ikke kan opfylde kravene til designstøttehøjde.
Hvad er faktorerne, der påvirker ældningshastigheden af under-bundplader?
Størrelsen og hyppigheden af togbelastninger er kernefaktorer, og ældningshastigheden af bundplader i tunge-strækninger er meget hurtigere end i konventionelle hastighedslinjer. Alvorlige ændringer i den omgivende temperatur vil fremskynde materialets aldring; høj temperatur har tendens til at blødgøre gummi, og lav temperatur har tendens til at gøre plastik skørt. Ultraviolet stråling vil beskadige grundpladematerialets molekylære struktur, og ældning er mere tydelig i udendørs uafskærmede linjer. Fugtige, kystnære og andre korrosive miljøer vil erodere grundpladematerialet, hvilket især påvirker metalkompositlaget. Lokal spændingskoncentration forårsaget af forkert installation vil forværre lokal ældning og beskadigelse af bundpladen.
Hvad er farerne for ældning af grundpladen for skinnesystemet?
Elastisk dæmpning vil reducere banens stødabsorberende effekt, intensivere togvibrationer og påvirke kørekomforten. Reduceret tykkelse af bundpladen vil beskadige sporets glathed, øge hjul-skinnepåvirkningen og fremskynde slid på skinner og fastgørelseselementer. Ældrende og revnede bundplader kan ikke effektivt sprede trykket, hvilket gør sveller tilbøjelige til lokal skade. Efter mellemlagsafskalning af kompositbundplader vil sporets stivhed være ujævn, hvilket fører til skinnedeformation. Isoleringsydelsen af ældende isolerede bundplader falder, hvilket kan forårsage kortslutningsfejl i sporkredsløbet.
Hvordan vurderer man, om under-skinnens bundplade skal udskiftes?
Test regelmæssigt den statiske stivhed af bundpladen, og udskift den i tide, når den afviger fra designværdien med mere end ±20 %. Observer overfladen af bundpladen; hvis der opstår tydelige revner, beskadigelse eller afskalning af mellemlag, skal det straks udskiftes. Mål tykkelsen af bundpladen, og sørg for udskiftning, når slidmængden overstiger 15 % af designets tykkelse. Når ledningsvibrationsværdien stiger væsentligt eller støjen stiger, og det er bekræftet, at det er forårsaget af grundpladens ældning efter undersøgelse, skal den udskiftes. Hvis isolationsmodstanden for den isolerede bundplade detekteres at være lavere end 5×10^6Ω, skal den udskiftes i tide for at sikre kredsløbssikkerhed.
Hvordan bestemmer man udskiftningscyklussen for bundplader for forskellige linjetyper?
Udskiftningscyklussen for bundplader til høj-hastighedsjernbaner er normalt 8-10 år på grund af de ekstremt høje krav til stødabsorbering og glathed. Bundplader i tunge strækninger bærer store belastninger, så udskiftningscyklussen forkortes til 5-7 år, og nogle nøglesektioner skal forkortes til 3-5 år. Udskiftningscyklussen for bundplader til konventionelle hastighedslinjer kan indstilles til 10-12 år, justeret i henhold til den faktiske ældningssituation. På grund af den høje driftsfrekvens for bybanetransit er udskiftningscyklussen omkring 6-8 år. For ledninger i kolde eller korrosive miljøer skal udskiftningscyklussen forkortes med 20%-30% på baggrund af ovenstående.