Fremstillingsproces af WJ -8 jernbanesystem

Som en nøglekomponent i højhastigheds jernbanesporWj -8 jernbanefastgørelsessystempåvirker direkte produktpræstation og højhastighedsbandriftssikkerhed, der hovedsageligt dækker følgende kerneforbindelser. ​

Råmateriale screening og forbehandling

Det første trin i produktionen af ​​WJ -8 -systemet er at strengt screene råmaterialerne. Kernekomponenter såsom fjederstænger er for det meste lavet af højstyrkefjederstål, såsom 60SI2CRA. Dette stål skal have god elasticitet, sejhed og træthedsstyrke. Før produktionen skal den kemiske sammensætning og mekaniske egenskaber af stålet testes for at sikre overholdelse af standarderne. Til ingeniørplastik og gummimaterialer, der anvendes i komponenter, såsom isolering af gauge -blokke og jernbanepuder, skal deres isoleringsegenskaber, aldringsmodstand og trykstyrke testes. Efter at råmaterialerne er kvalificerede, skal de forbehandles, såsom overflade rustfjernelse og udretning af stål for at sikre efterfølgende behandlingsnøjagtighed og kvalitet. ​

Behandling og fremstilling af kernekomponenter

Behandlingsteknologien for forskellige komponenter har sine egne egenskaber. Fremstilling af fjederstænger vedtager varmformning eller koldformningsproces. Varmformning kræver opvarmning af stålet til en passende temperatur, stempling af det gennem en form og derefter slukning og temperering af det for at forbedre hårdheden og elasticiteten; Kolddannelse bøjer sig direkte og vrider stålet ved stuetemperatur og udfører derefter aldringsbehandling for at eliminere intern stress efter dannelse. Spiralspidsen oprettes ved smedningsproces og bearbejdes derefter for at sikre trådnøjagtigheden. For at sikre den gode pasform mellem tråden og det indlejrede foringsrør er trådtolerancekontrollen ekstremt streng. Metaldele såsom gauge baffler produceres ved støbning eller stemplingsproces. Støbning kan fremstille dele med komplekse former, mens stempling er velegnet til masseproduktion af regelmæssige formdele. Efter produktion kræves overfladebehandling, såsom slibning og polering, for at forhindre burrs i at påvirke brugen. ​

Komponentmontering og kvalitetsinspektion

Når behandlingen af ​​hver komponent er afsluttet, går den ind i samlingsstadiet. I henhold til designkravene installeres spiralspidser, fjederstænger, isolerende gauge -blokke og andre komponenter på jernpuden i rækkefølge for at sikre nøjagtige installationspositioner og stramme forbindelser. Efter samling kræves en omfattende kvalitetskontrol. Udseende inspektion kontrollerer, om der er revner, deformationer, overfladefejl osv. På delene; Størrelsesinspektion bruger værktøjer såsom calipers og mikrometre til at måle, om nøgledimensioner såsom fjederklipdiameter og gauge baffle -specifikationer opfylder standarderne; Mekanisk ydeevneinspektion bruger specielt udstyr til at teste fjederklipspændepres, spiralspidsens trækstyrke og andre indikatorer; Isoleringspræstation inspektion udfører modstandstest på komponenter såsom isoleringsmålerblokke for at sikre, at de opfylder isoleringskravene i højhastigheds jernbanesporkredsløb. ​

Overfladebehandling og emballage inden levering

For at forbedre komponenternes korrosionsmodstand og levetid skal nogle komponenter være overfladebehandlet. Metaldele såsom fjederklip og spiralspidser galvaniseres og coates med anti-rustmaling for at danne et beskyttende lag på overfladen for at isolere vanddamp og ætsende stoffer. Efter afsluttet overfladebehandling pakkes WJ -8 -systemet i henhold til forskellige specifikationer og applikationsscenarier. Generelt bruges fugtbeskyttet og kollisionssikre emballagematerialer såsom træbokse og plastfilm til at klassificere og pakke komponenterne og vedhæfte produktcertifikater, testrapporter og andre dokumenter for at sikre, at produkterne leveres i god stand. ​