Jernbaneteknologi er afgørende i tung jernbaneproduktion. Det kan sikre skinnens rethed og forbedre sikkerheden og stabiliteten i jernbanedriften. Tung jernbaneindretning er hovedsageligt baseret på princippet om elastisk plastisk bøjning. Skinnerne producerer forskellige bøjningsdeformationer under rullende proces. Under udretning påføres den omvendte bøjningskraft på skinnerne for at få skinnerne til at producere den deformation af elastisk plastisk og derved modregne den originale bøjningsdeformation og opnå formålet med at rette op. Specifikt bøjer udretningsrullerne af udretningsmaskinen gentagne gange skinnerne for at omfordele stresset inde i skinnerne, så skinnerne gradvist har en tendens til at være lige.
Varm udjævning
Normalt udføres det umiddelbart efter skinnens varme rulle. På dette tidspunkt er jerntemperaturen høj, plasticiteten er god, og det er let at rette op. Varm udretning kan effektivt eliminere den termiske stress og det meste af bøjningsdeformationen genereret af skinnerne under rullende processen, hvilket lægger et godt fundament for efterfølgende koldt uligning. Udstyret til varm udretning er generelt en varm udretningsmaskine, der har en stor udretningskraft og en høj udretningshastighed og kan opfylde udretningskravene i høje temperaturskinner.
Kold udretning
Skinnerne efter varm udretning kan producere nye deformationer under kølingsprocessen. På samme tid elimineres nogle mindre bøjningsdefekter muligvis ikke fuldstændigt under varm udretning, hvilket kræver kold udretning. Kold udretning er at rette skinnerne nøjagtigt ved stuetemperatur for at imødekomme stradens krav med høj præcision. Kold udretning vedtager normalt metoder, såsom trykindretning eller strækningsindretning, og udstyret inkluderer kolde retningsmaskiner, hydrauliske retningsmaskiner osv. Under den kolde udretningsproces skal retningskraften og udretningsmængden kontrolleres nøjagtigt for at undgå overdreven deformation eller overfladeskade af skinnerne.