Specifikationerne forE-Type Railway Fastener Systemer rige og varierede, designet til at tilpasse sig forskellige jernbanearbejde .
As the core of the system, E-type spring clips have many specifications and models, such as the common E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc. Although there is no unified standard interpretation of its model naming, the first two digits are generally related to the rail type or key size applicable to the spring clip, and the last two digits mostly reflect Selve fjederklippets designparametre . set fra størrelsesperspektivet har forskellige modeller forskelle i åbningsstørrelsen, spændingslængde, tykkelse osv. . af fjederklippet . for eksempel kan nogle modeller have en fjederklipdiameter på 16 mm, 18mm eller 20mm, svarende til forskellige mekaniske egenskaber {.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
| Specifikationer for jernbane E -klip | ||||
| Punkt | Jernbane E -klip | |||
| Kemisk sammensætning | 60SI2MNA | 60SI2CRA | 55Si2mn | 38SI7 |
| C: 0.56-0.64, Mn: 060-0.90, Si: 1.50-2.00, Cr: mindre end eller lig med 0,35, P: mindre end eller lig med 0,03, S: mindre end eller lig med 0,03 | C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, Si: 1.40-1.80, | C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, Si: 1.50-2.00, | C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, Si: 1.50-1.80, P: mindre end eller lig med 0,03, S: mindre end eller lig med 0,03 | |
| Cr: 0.70-1.00 p: mindre end eller lig med 0,03, | CR: mindre end eller lig med 0,35 | |||
| S: mindre end eller lig med 0,03 | P: mindre end eller lig med 0,03, S: mindre end eller lig med 0,03 | |||
| Hårdhed | 44-48 hrc | |||
| Træthed liv | 3-5 millioner cyklusser uden at bryde | |||
| Overflade | Almindelig olieret, ilt sort, zinkbelagt, varm dip galvaniseret, dacro -belægning, farvemaleri | |||
| Standard | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ELLER ANDRE PÅ KRAV | |||
| Model | Diameter | Materiale | Under pres | HRC | Vægt |
| E1609 | Ø 16mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/pc |
| E1809 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/pc |
| E1813 | Ø 18mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/pc |
| E2001 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2009 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2039 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2007 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2055 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2056 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2063 | Ø 20mm | 60SI2MNA | Større end eller lig med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
Med hensyn til mekaniske præstationsspecifikationer er spændetryk og elasticitet nøgleindikatorer . At tage spændetryk som et eksempel, spændtrykket af E2009-modellen er relativt stort, som kan nå omkring 13-18 kn . det er egnet til højhastighed eller kraftigbelastning jernbaner og kan modstå den enorme kraftgenereret ved hjælp af togets drift; the buckle pressure of the E1809 is generally 10-15kN, which is suitable for ordinary trunk railways and balances cost and performance. In terms of elasticity, different models are also designed differently. For example, the E-type spring clip used in urban rail transit, in order to take into account the noise reduction needs, its elastic design can better absorb the vibration generated by Tog drift og reducer støjoverførsel .

Derudover adskilles forskellige specifikationer af e-type fjederklip også i materialevalg og fremstillingsproces . E-typen fjederklip, der ofte bruges i tungebelastningsbaner, kan bruge højstyrkens fjederstål, såsom 60SI2MNA og 60Si2cr . efter særlig varmebehandlingsproces, materialestyrken og fedtbestandigheden forbedres til at sikre, at den er langvarig af gentagen af gentagen af gentagen af gentagen af gentagen af af tungbelastningstog; Mens e-typen fjederklip af almindelige linjer bruger lavere omkostningsmaterialer og konventionelle processer til at reducere produktionsomkostningerne, mens de opfylder ydelseskravene . dets fremstillingsstandarder henviser til DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 osv. . for at sikre pålidelig kvalitet .}
E-typen Spring Bar i E-Type Railway Fastener-systemet har et rigt specifikationssystem, fra størrelse, mekaniske egenskaber til materialeteknologi, som er fuldt tilpasset til forskellige jernbanescenarier fra højhastighed til almindelig, fra let belastning til tung belastning, hvilket sikrer stabil drift af jernbanespor .}

