Spor boltsmomentdæmpning og langvarig-løsnelseskontrol
Hvorfor er sporbolte så tilbøjelige til at løsne sig?
Højfrekvente togvibrationer-; hjul-skinnepåvirkning; langsgående kræfter genereret af temperaturudvidelse og sammentrækning; gentagen spænding og kompression under bremsning og start; glidning af kontaktflader, pakningskompression og belægningsdeformation.
Hvad er drejningsmomenthenfald?
Efter at boltene er tilspændt, aftager forspændingen gradvist over tid, under belastning og med vibrationer, og kan endda gå helt tabt. Når henfaldet når et vist niveau, opstår ledfejl, fastgørelsessvigt, sporviddeudvidelse og sporkrybning.
Flere tekniske tilgange til at forhindre løsning:
Friktionslåsning: fjederskiver, dobbeltmøtrikker, nylonlåsemøtrikker; Mekanisk låsning: splittappe, anti-låseskiver, låseplader; Trådlåsning: trådlåsende klæbemiddel, special-formede tråde; Strukturel låsning: konisk overflademontering, selv-låsende struktur, forspændingsfastholdelsesdesign.
Hvorfor skal installationen være strengt baseret på drejningsmoment?
Utilstrækkeligt drejningsmoment → hurtig løsning; for stort drejningsmoment → bolten giver efter, forlængelse, udmattelsesbrud; forskellige smørebetingelser resulterer i forskellige drejningsmomenter; forskellige styrkekvaliteter af bolte kræver forskellige drejningsmomenter.
Nøglepunkter for kontrol på-webstedet:
Brug momentnøgler, og brug aldrig justerbare skruenøgler efter følelse; stram nye linjer 3-6 måneder efter lægning; styrke inspektionerne i regntiden og fryse-tøperioden; opgradere anti-løsne strukturer i hyppigt løsnede sektioner.