Skruespidsen er også kendt som skinneskrue. Som en slags Rail spike er det en metalskrue til fastgørelse af skinnebefæstelser. Skruespids er normalt lavet af NO.3 stål. Fordi dens sømstangsoverflade har gevind, så kaldes den skruespids. Udtræksmodstanden- er 0,5 ~ 1,0 gange større end den for common rail spikes, men trykmodstanden er 50 % mindre. På grund af demontering og montagebesvær er det svært at justere sporvidden, som almindeligvis bruges på jernbanesporet.
Specifikationer for skruespids
- Karakter: 4,6, 5,6, 8,8
- Materiale: Q235, 35#, 45#
- MOQ: 5000 STK
| Mærke | GNEE SKINNE | |||
| Navn | Beton Sleeper Skrue Spike | |||
| Type | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Eller typen efter kundernes tegninger | ||||
| Grad | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40 Cr |
| Mekaniske egenskaber | Trækstyrke: Større end eller lig med 400Mpa | Trækstyrke: Større end eller lig med 500Mpa | Trækstyrke: Større end eller lig med 800Mpa | Trækstyrke: Større end eller lig med 1000Mpa |
| Flydestyrke: Større end eller lig med 240Mpa | Flydestyrke: Større end eller lig med 300Mpa | Flydestyrke: Større end eller lig med 640Mpa | Flydestyrke: Større end eller lig med 900Mpa | |
| Forlængelse: Større end eller lig med 22 % | Forlængelse: Større end eller lig med 20 % | Forlængelse: Større end eller lig med 12 % | Forlængelse: Større end eller lig med 9 % | |
| Koldbøjning: 90 grader uden revne | Koldbøjning: 90 grader uden revne | Koldbøjning: 90 grader uden revne | Koldbøjning: 90 grader uden revne | |
| Overflade | almindelig (olieret), Oxidesort, Zink, HDG, voks, bitumen, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standard henviser | ISO898-1, UIC864-1 og NF F500-50 | |||
For at imødekomme forskellige kunders behov kan vi tilbyde busskruer, studsskruer, jernbanesvelleskruer og andre tilpassede skruer i jernbanen.
Jernbanespidsfunktioner
Normalt har jernbanespyd stor holdbarhed og korrosionsbestandighed, der står for lange togdrift og miljøpåvirkninger. Deres specielle design spiller en understøttende rolle ved jævnt at sprede tryk forårsaget af tog til jernbanesveller og jord og reducerer skinnerne og støttestrukturernes skader forårsaget af tryk.
Frem for alt, gennem fastsømte-sveller, kan jernbanespidser fiksere banepositionen og sikre jernbanesystemernes stabilitet og sikkerhed, hvilket forhindrer jernbaneskift og trafikulykker.
GNEE RAIL tilbyder forskellige slags jernbanefastgørelseselementer for at imødekomme kundens krav, såsom elastisk skinneklemme og klemme, skinneskruespids, plastikdyvel, højspændingssporbolt med møtrik, skinnebase(binde)plade, skinnefiskeplade, jernbaneskulder(indsats), fiskebolte og skinnepuder, vi har leveret af kunden, eVAad-gummi, etc. vil fremstille kvalificerede produkter i overensstemmelse hermed.