Destålskinne, også kendt som jernbanespor, jernbaneskinne, bruges til at styre toghjulene langt frem, ved at modstå den enorme belastning fra hjulet, når et tog kører forbi, og også overføres til bindesvellerne. Skinnen skal give en jævn og kontinuerlig rulleflade med mindst modstand. Generelt kan man sige, at jo tungere skinnerne og resten af sporarbejdet, jo tungere og højere hastighed for toget kan disse jernbaneskinner bære. Ved elektrificerede jernbane- eller automatiske blokstrækninger kan jernbaneskinnen også bruges som jernbanesporskredsløb.
Det bruger hovedsageligt kulstof- og manganelementer i malmen for at øge skinnens styrke. Almindelig kulstof togsporstål er sammensat af 0,40%-0,80% kulstof og mangan mindre end 1,30%-1,4%.
Den kemiske sammensætning af togskinnestål
| Ingen. | Element | Fungere |
|---|---|---|
| 1 | C | Forbedre styrken, hårdheden og slidstyrken af skinnen. Kulstofindholdet i indenlandske skinner er 0,65% til 0,82%. Når kulstofindholdet er relativt højt, bliver stålet skørt, og dets plasticitetsindeks vil blive væsentligt reduceret. Samtidig vil det øge chancen for hvide pletter i stålet. |
| 2 | Si | Det er nemt at kombinere med oxidation og kan spille rollen som fjernelse af bobler i metallet. Stålet indeholder en passende mængde silicium, som kan forbedre stålets hårdhed og slidstyrke. Indholdet af husskinnestål er generelt 0159-0,9%, men for meget indhold vil gøre stålet hårdt og sprødt, og det er nemt at producere porer i svejsningen. |
| 3 | Mn | Det er et gavnligt element, der kan forbedre stålets styrke og slidstyrke og øge stålets sejhed. Det kan fjerne skadelige jernoxid- og sulfidindeslutninger i stålet. Manganindholdet er generelt kontrolleret mellem 0,6% og 1,54%. Stål med et manganindhold på mere end 1,2% kaldes medium manganstål, og dets slidstyrke er meget høj. |
| 4 | Cu | Det er et gavnligt element. Stål indeholder et lille antal kobberforbindelser, som kan forbedre stålets træthedsbestandighed og korrosionsbestandighed. Kobberindholdet i husholdningsstålskinner er generelt mellem 0,10% og 0,40%. Hvis rulleprocessen af den kobber-holdige skinne ikke er god, vil der opstå fisk-lignende revner på overfladen af skinnen |
| 5 | P | Det er et skadeligt element. Den største fare ved phosphid er at reducere stålets plasticitet og sejhed. Især ved lave temperaturer øges stålets kolde skørhed, hvilket let fører til knækkede skinner, og dets indhold kontrolleres til ikke mere end 0,04 % |
| 6 | S | Svovlen er et skadeligt grundstof. Det efterlades ofte i stålet i form af granulat. Når skinnen rulles, rulles den sammen med stålet til plader, hvilket forårsager delaminering eller langsgående revner i skinnen. Mængden af svovl kontrolleres til ikke mere end 0,05 % |
Materialet af stålskinne
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Trækstyrke (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,030 | Større end eller lig med 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mindre end eller lig med 0,035 | Mindre end eller lig med 0,025 | Større end eller lig med 1080 |
GB Stålskinne fra GNEE RAIL
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Som en professionel leverandør af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL levere forskellige standard stålskinne såsom amerikanske, BS, UIC, DIN, JIS, australske og Sydafrika, som bruges i jernbanelinjer, kraner og kulminedrift.