Tung jernbane, letbane og kranskinneer typer af stålspor, kendetegnet ved deres vægt (pr. meter), profil (form) og primær anvendelse, med tunge skinner til hovedbanetog, letbaner til midlertidig/industriel brug og specialiseret kranskinne til tunge løftemaskiner, designet med unikke former (som I-bjælker) til at håndtere intense vertikale og horisontale kræfter.
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klassifikation | STØRRELSE (mm) | teoretisk vægt | |||||||||
| højde | bundbredde | hovedets bredde | taljedybde | ||||||||
| Kranskinne | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Hvader forskellen på en letbane og en tung jernbane?
Den største forskel er vægt og anvendelse: Tunge stålskinner (f.eks. 50-75+ kg/m) er tykke, robuste spor til høj-hastighedstog med tunge-belastninger på hovedlinjer, metroer og undergrundsbaner, mens lette stålskinner (f.eks. under 30 kg/m) er lettere, mindre og bruges som bykraner, sporvogne, industrilaster. Tunge skinner tilbyder høj lastekapacitet og holdbarhed til hovedtransport, hvorimod letbaner prioriterer transportabilitet og lavere omkostninger til specifikke, mindre krævende anvendelser, ofte integreret i byens gader.
Kraftig stålskinne
- Vægt: Generelt 38 kg/m og derover (f.eks. 60 kg, 75 kg).
- Anvendelse: Hovedjernbaner,-højhastighedstog, metroer, undergrundsbaner, håndtering af massive gods- og passagerbelastninger.
- Egenskaber: Større dimensioner, større tværsnitsareal, højere belastnings-bæreevne, designet til ekstrem belastning.
Let stålskinne
- Vægt: Typisk under 30 kg/m (f.eks. 6 kg, 9 kg, 12 kg, 22 kg, 30 kg).
- Anvendelse: Bysporvogne, midlertidige spor, fabriks-/minebaner, lette kranspor, interne industribaner.
- Karakteristika: Lettere vægt, mindre størrelse, lettere installation, lavere omkostninger, ofte indlejret i fortovet.
Hvordan vælger man den rigtige type stålskinne?
At vælge den rigtige stålskinne indebærer at matche skinnens vægt, profil, materiale og styrke til dine specifikke behov under hensyntagen til belastningskapacitet, trafikmængde, hastighed og miljø, fra tunge-jernbaner, der har brug for stærke profiler (som GB75 kg/m) til lette fabriksspor ved hjælp af lettere muligheder (som 22 kg/m), sikring af omhyggelighed og omkostningseffektiv{3} gennemsigtighed og omkostningseffektiv analyse konsultation.
Siden 2008,GNEE SKINNEhar leveret stålskinner af forskellige kvaliteter i mere end 18 år, stålskinner fra GNEE er stærkt anbefalet i Kina og i udlandet. Med banebrydende udstyr producerer GNEE højkvalitets stålskinner, der opfylder kravene i de fleste lande. Standard skinner, hovedhærdet skinner, tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og andre typer er alle tilgængelige her, som en af Kinas vigtigste jernbaneleverandører, GNEE RAIL har arbejdet på at levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.