Skinnepuder, oprindeligt kaldt "sål" plader eller puder, bruges, når skinne er fastgjort til beton, snarere end tømmer, bindebånd eller sveller. Deres funktion er at reducere udmattelsesrevner af betonbinderne, som menes at være drevet af stød og vibrationer fra det passerende tog.
På hvilke områder bruges skinnepuder almindeligvis?
Jernbanepuder bruges på tværs af forskellige jernbanefelter, frahøjhastighedstog, tunge-trækstrækninger, ogbytransport (sporvogne/metro)tilspecialiserede industrijernbaner (som miner), primært til vibrationsdæmpning, støjreduktion, forlængelse af sporets levetid og elektrisk isolering til signalsystemer, hvilket gavner passagerernes komfort og infrastrukturintegritet.
Hvilke forholdsregler skal der tages ved brug af skinnepuder i forskellige anvendelsesområder?
Når du bruger skinnepuder, involverer forholdsregler at sikrerene, flade installationsoverflader, der matcher puden tilskinne/fastgørelsessystem, undgåkemikalier/sollys, regelmæssig inspektion for slid (revner, kompression), hurtig udskiftning og kontrol af korrekt pasform for at forhindre fejljustering, støj og komponentfejl, især vigtigt i bymæssige eller elektrificerede spor, hvor vibrationer/elektriske problemer er kritiske.
Ansøgnings-specifikke overvejelser
- Urban/Subway: Fokus på støj/vibrationsreduktion; tykkere puder giver mere dæmpning, men kontroller spillerum.
- Elektrificerede ledninger: Tjek for elektrisk lækage og sørg for, at bindingen ikke forstyrres; følge specifikke regler for "tilladelse-at-arbejde".
- Brospor: Understøt ubelastede paneler på sveller uden for sporet for at forhindre nedbøjning.
Hvad er tykkelsen af en skinneelastisk pude?
Skinne elastisk pude tykkelse varierer betydeligt efter anvendelse, generelt spænder fra5 mm til 20 mm, med almindelige tykkelser6-7 mm for standardlinjer, tykkere puder som9-12 mm til højhastighedstogfor at reducere vibrationer og tyndere, stivere puder (omkring5-6 mm EVA/HDPE) til tungt træk for at forhindre overdreven kompression. Tykkere puder giver mere dæmpning, mens tyndere bevarer en lavere sporprofil.
Skinnepudematerialer fra GNEE RAIL
GNEE RAIL har udviklet en række højtydende elastiske skinnepuder til stivhedskrav og forskellige anvendelsesområder-fra sporvogne gennem standardsporede jernbaner til tunge strækninger, især dem til E--type skinnefastgørelsessystemer og SKL-type skinnefastgørelsessystemer med materiale af hhv. HDPE/EVA/gummi med følgende egenskaber.
| Råmateriale | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anvendelse | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noter | De skal opbevares på et rent, ventileret sted. Vær ikke i direkte sollys, og hold dig væk fra varmekilden og det kemiske reagens. Rør ikke ved olien, det organiske opløsningsmiddel og andre kemikalier. Forbudt eksponering. |
Som professionel producent af gummiskinnepuder kan GNEE RAIL producere forskellige standarder for gummiskinnepuder og andre skinnebefæstelser. Ønsker du at bygge en jernbanestrækning, så tøv ikke med at kontakte os, vi kan levere alle typer gummiskinnepuder med forskellige materialer. Om nødvendigt kan vi lave skræddersyet produktion af gummiskinnepuder.