Kendskab til stålskinnefejl
Stålskinnefejl er at påvirke og begrænse ydeevnen af skinne i brug, for eksempel brud, revner og andre. I henhold til placeringen, udseendet og årsagen til fejlen vist på skinneafsnittet, kan stålskinnefejl klassificeres i 9 kategorier og yderligere opdeles i 32 typer.
A. Stålskinnebrud
Skinnebrydning omfatter følgende tilfælde: for det første brækker tværsnittet af skinnen i mindst to dele; for det andet har revnen været gennem sektionen af skinnehoved eller skinnefod; for det tredje er afskalning af skinnens øverste overflade ＞50(30) mm lang og ＞10(5) mm dyb i størrelse.
Skinnebrud truer direkte togsikkerheden. Når nogen af ovenstående tilfælde opstår, er det bedste valg at udskifte skinnen i tide.
B. Revner i stålskinne
Revner i stålskinne dannes ved, at visse dele af skinnematerialet adskilles fra skinnen undtagen skinnebrud.
C. Slid på stålskinne
Først lodret slid
Lodret slid forekommer på skinnerne på alle typer strækninger, især på de direkte linjer og den store kurve af spor. Med øget akseltryk og togets totalvægt vil lodret slid blive mere alvorligt, når sporgeometrien er indstillet forkert.
For det andet sideslid
Sideslid er forårsaget af hjulfriktion og hjulglidning.
For det tredje, korrugeret slid
Korrugeret slid forekommer på den øverste overflade af skinnen med bølgede ujævne eller knusende revner.
Tilladt begrænsning af skinneslid afhænger af styrkeforhold og strukturelle tilstand. Den indeholder som nedenfor: for det første nok styrke og bøjningsmodstandsstivhed; for det andet kan hjulflangen ikke komme i kontakt med skinnesamlingen under de værste forhold; for det tredje vil den bølgede slidskinne ikke forårsage skader på sporet og øge vedligeholdelsesbelastningen.