I jernbanesporsystemet består "fastgørelsessystemet" eller "fastgørelseselementer" af alle de dele, der forbinder skinner og sveller . I henhold til forbindelsesmetoden mellem underrailfundamentet og skinnerne kan det opdeles i to kategorier: opdelte fastgørelses- og ikke-splittede fastgørelser . Der er markante forskelle i strukturelle design og applikationsscener .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
1 Fastgørelsesklassificering
1.1 Ikke-splittede fastgørelseselementer (direkte fastgørelseselementer)
Non-split fasteners fix the rails directly to the sleepers through the same set of fastener components. If a pad is required, the rails and pads are also fixed by this set of fasteners. This fastener has a compact structure and strong integrity. It can effectively restrain the displacement of the rails and is suitable for scenarios with high requirements for track Stabilitet . Derudover er fastgørelsesmændene i den ballastløse banestruktur også ikke-splittede fastgørelseselementer . De spiller en nøglerolle i højhastighedsbane og andre linjer for at sikre sikkerheden og stabiliteten af tog, når de kører i høj hastighed .
1.2 Opdelte fastgørelsesmidler (ikke-lige fastgørelseselementer)
Opdelte fastgørelsesmidler er fastgjort i trin: For det første er skinnen fastgjort til den mellemliggende komponent, såsom jernpuden med et fastgørelseselementer, og derefter er mellemkomponenten fastgjort til den sovende af en anden fastgørelseselementer . Fordelingen er, at når jernbanen skal flyttes, er der ikke behov for at løsne fastgørelsen på SleePer, hvilket gør, at driften er mere praktisk; På samme tid kan den mellemliggende komponent forudinstalleres på den sovende for at forbedre konstruktionseffektiviteten .
2 sagsanalyse
2.1 Spring Clip Type IV Fastgørelsesmidler
Fjederklip Type IV-fastgørelsesmidler bruger fjederklip til direkte at fikse skinnerne på svellerne, som er en typisk ikke-splittet fastgørelseselementer . Dette fastgørelseselementer genererer et spæktryk gennem elastisk deformation af fjederklippet, det spænder fast på jernbanerne, og sikrer en stabil forbindelse mellem skinnerne og soverne {2} det er i betragtning i jernbanen, der er brugt i skinnen linjer .
2.2 Spring Bar Type I Fastgørelsesmidler
Forårstang Type I-fastgørelsesmidler bruger også forårstænger til direkte at fikse skinnerne til svellerne, som er i overensstemmelse med de strukturelle egenskaber ved ikke-separate fastgørelsesmidler . De blev vidt brugt i almindelige jernbanelinjer i de tidlige dage og gav grundlæggende garantier til togdrift med deres enkle struktur og pålidelige ydelse .
2.3 wj -7 Type fastgørelseselementer
Wj -7 Type fastgørelsesmidler Brug t-bolte og fjederstænger til at fikse skinnerne til jernpuderne, og fastgør derefter jernpuderne til svellerne med ankerbolte . De er separate fastgørelsesmidler. Denne trin-for-trin-fixing-metode giver det bedre fleksibilitet og tilpasningsevne, og er især egnede til ballomslåslige spor, som har underlagt krav til sporelel elastiske metode og giver det bedre fleksibilitet og tilpasningsevne, og er især egnet til ballim-ballemless-spor, som har en høj krav til sporelelbelastning og er i spillelastiteten og er en ballastelinie, og som har en høj krav til sporelastel. Justeringsydelse og kan effektivt klare komplekse driftsbetingelser .
