Type V Elastic Clip Fastening System Strukturelle funktioner

Det elastiske klip v - Type Fastener -system er et jernbanefastgørelsessystem til at fastholde skinner med skuldre. Fastgørelsessystemet består afSkru pigge, flade skiver,Spring Steel Rail Clips(W2 -type, x3 type og en type),Jernbaneisolatorerogstålskinner. Den nederste plade (gummipuden og den sammensatte pude) og præ - indlejret foringsrør placeret på den forspændte beton skulder sovende. Justere højden påslipspladeVed justering af jernbanens højde.

rail fasteners

High Speed Rail Fastening System
High Speed Rail Fastening System
*Høj hastighed WJ-7 jernbanefastgørelsessystem*			*Høj hastighed WJ-8 jernbanefastgørelsessystem*			*High Speed Type V -fastgørelsessystem*
Punkt	Mængde	Materiale	Punkt	Mængde	Materiale	Punkt	Mængde	Materiale
Jernbaneklip	2	60SI2MNA	Jernbaneklip	2	60SI2MNA	Jernbaneklip	2	60SI2MNA
T - bolt nødderskive	2	Q235A	Skru Spike	2	20mntiB	Skru Spike	2	20mntiB
Jernbaneisolator	2	PA66	Flad skive	2	Q235A	Flad skive	2	Q235A
Jernbaneisolator	2	Materiale	Flad skive	2	Q235A	Flad skive	2	Q235A
Slipsplade	1	QT450-10	Jernbaneisolator	2	PA66	Rumstykker	2	Q235A
Isoleret bufferplade	1	Gummi	Vejledningsplade	2	Forstærket nylon 66 (PA66)	Måleforkle	2	Gummi
Jernbanepude	1	Eva eller gummi	Jernbanepude	1	Eva eller gummi	Jernbanepude	1	Eva eller gummi
Ankerbolt	2	Q235A	Slipsplade	1	QT450-10	Justerbar pude	1	Pe
Forårskive	2	60SI2MN	Plastikdyr	2	HDPE, forstærket nylon 66 (PA66)	Plastikdyr	2	HDPE, forstærket nylon 66 (PA66)
Almindelig skive	2	QT450-10	Jernbane justerbar pude	2	Pe
Plastikdyr	2	HDPE, forstærket nylon 66 (PA66)	Bindplade Justerbar pude	2	Pe

Type V -elastisk klipfikseringssystem er et boltfastgørelsessystem og er en elastisk ikke -, der adskiller fastgørelseselement med en beton skulder af den sovende.

Skruespidser og ærmer fastgør elastiske strimler, hvilket forbedrer isolering.

rail clip

Store eller lille spænde trykfjederstrimler kan installeres.

Under - jernbanepuder (gummi eller sammensat) med forskellige friktionskoefficienter justerer linjemodstand.

rail paf rail elastic pad

Plastskinneisolatorer sætter måleafstand og tilvejebringer isolering, mens de reducerer stress på pigge.

Jernbanehøjde justeres ved at indsætte en øget pude mellem under - jernbanepude og beton sovende.

Sammenligning af elastisk klippetype IV og V Fastener System

Ingen.	projekt	Præstation
Ingen.	projekt	*Elastisk IV -type fastgørelseselement*	Type V - jernbanefastgørelseselskab
1	Tilpas til jernbanetype	Kina 60 kg/m jernbane
2	måler	1435 mm
3	Jernbanehældning	En 1:40 jernbanebundshældning er placeret på den sovende.
4	Jernbane langsgående modstand	Hvert sæt fastgørelsesmidler er større end 9 kN.	Generelt er hvert sæt fastgørelsesmidler større end 9 kN; for Små modstandsområder, hvert sæt fastgørelsesmidler er cirka 4KN.
5	Systematisk fleksibilitet	Den statiske stivhed af under - gummigummipuden er 60 ± 10 kN/mm; Det dynamiske - statisk stivhedsforhold er ikke mere end 2,0.
6	Træthedsydelse	Fastgørelsessystemet testes i henhold til EN13146-4. Efter 3 millioner belastningscyklusser er alle dele ikke beskadiget, gauge -længden er mindre end 6 mm, og spændetrykket, jernbane langsgående modstand og statisk stivhed i knudepunktet opfylder følgende krav: spændepresset ændres mindre end eller lig med 20 %; Jernbane langsgående modstandsændring mindre end eller lig med 20%; Statisk stivhed i knudepunktet ændrer sig mindre end eller lig med 25%.
7	Isoleringsmodstand	Fastgørelsessystemet testes i henhold til EN13146-5. Isoleringsmodstanden mellem de to skinner er større end 3 Ω · km og opfylder kravene i sporkredsløbet for dens isoleringsmodstand.
8	Harske forhold miljømæssige påvirkning	Fastgørelsessystemet kan med succes adskilles med et manuelt adskillelsesværktøj efter 300H Salt Spray-testen beskrevet i EN13146-6.
9	Jernbane til venstre og højre position justering	Venstre - højre position Justeringsbeløb for den enkelte - Sporbane er -4 til +2 mm; Måljusteringsbeløbet er -8 til +4 mm, og justeringsniveauet er 1 mm.
10	Jernbanehøjde justering	Kan ikke justere	Justering af jernbanehøjde: 10 mm;
11	Buckle -tryk og rækkevidde	Trykket fra en enkelt fjederbjælke er ikke mindre end 11KN og spændvidden er 13 mm.	Det almindeligt anvendte elastiske spændetryk er større end 10 kN, det elastiske interval er 12 mm; Det lille resistenselastiske spændetryk er 4,5 kN, og det elastiske interval er 9,5 mm.
12	Indlejret del pull - out modstand	Træk - out kraft af det indlejrede jernsæde i den sovende er ikke mindre end 60 kN.	Træk - out modstand af den indlejrede bøsning i den sovende er ikke mindre end 60 kN.