Overfladebehandlingsmetoder til jernbanebefæstelser
Overfladebehandlingsmetoder til jernbanebefæstelser omfatter varm-dypgalvanisering, galvanisering og fosfatering for at sikre korrosions- og slidbestandighed. Andre behandlinger er Dacromet-belægning, sortfarvning og elektroforetisk belægning, som er valgt ud fra de specifikke krav til jernbanetypen (f.eks. almindelig,-højhastighed, tung-transport) og miljømæssige forhold.
Belægningsmetoder
- Varm-galvanisering:Påfører en tyk zinkbelægning, der giver stærk korrosionsbestandighed, som ofte bruges til højhastighedsjernbaner.
- Galvanisering (Zinkplettering):En standard korrosionsbeskyttelsesmetode til mange almindelige fastgørelseselementer.
- Dacromet belægning:Tilbyder overlegen salt-resistens og er velegnet til barske miljøer som kystområder.
- Sværtning (sort oxidbelægning):Giver grundlæggende korrosionsbeskyttelse, er billig og bruges ofte på almindelige jernbaner.
- Elektroforetisk belægning:Anvendes til applikationer, hvor der kræves et godt udseende, såsom kommunale projekter.

Konverteringsbelægningsmetoder
- Fosfatering:Skaber en fosfatfilm, der forbedrer slidstyrken og giver et mikroporøst lag for bedre smøreevne under installationen.
- Belægning af zink-aluminiumslegering:Kombinerer den katodiske beskyttelse af zink med slidstyrken fra aluminium, der typisk bruges til tunge-togstrækninger, hvor lang levetid er afgørende.

Andre metoder
- Sherardisering (zink diffusion):En proces, hvor zink diffunderer ind i overfladen af fastgørelseselementet ved høje temperaturer, hvilket forbedrer korrosion, hårdhed og slidstyrke.
- Epoxy belægning:Kombinerer god korrosionsbeskyttelse med muligheden for at være farve-kodet.
- Skudblæsning:En mekanisk proces, der bombarderer overfladen af fastgørelseselementet med små skud, som inducerer trykspændinger og øger træthedsstyrken.

Forberedelse af overfladen
- Syltning:Inden mange belægninger påføres, syltes fastgørelsesmidler i en syreopløsning for at fjerne rust og skæl, hvilket skaber en ren overflade for bedre vedhæftning.
skinnefastgørelse fra GNEE RAIL
GNEE RAIL tilbyder forskellige slags jernbanefastgørelseselementer for at imødekomme kundens krav, såsom elastisk skinneklemme og klemme, skinneskruespids, plastikdyvel, højspændingssporbolt med møtrik, skinnebase(binde)plade, skinnefiskeplade, jernbaneskulder(indsats), fiskebolte og skinnepuder, vi har leveret af kunden, eVAad-gummi, etc. vil fremstille kvalificerede produkter i overensstemmelse hermed.

Skinneclips

| Model | Diameter | Vægt | Materiale |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR85 skinneclips | Ø13 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 60Si2MnA |
| Speciel Rail Clip | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2MnA |
| Rusland jernbaneklip | Ø18 | 0,58 kg/stk | 60Si2MnA |
| Deenik klip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/stk | 60Si2MnA |
| Enkelt anti- | Ø20 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| Tyveri |

