Ajernbaneankerbruges til at klemme på bunden af jernbanen tæt mod Crosstie begge sider. Det produceres i et - stykke fra forårstål med det formål at eliminere sporet, der glider eller ekspanderer eller kontraherer.
Jernbaneforankre, der er lavet i en - stykke konstruktion fra forårstål, er designet til at fastgøre skinnen tæt på bunden af skinnen for at forhindre skinnen i langsgående bevægelser.
Jernbaneansvarlige påføres direkte på jernbanebasen og giver en stor lejeoverflade mod jernbanebase og jernbanebånd, forhindrer slid og skærer og til sidst for at forlænge arbejdslivet i jernbanebåndene. I henhold til specifik jernbanevægt og basisbredde kan ankre klassificeres i to typer:Drev - på jernbaneansatteogSpring Type Rail Anchor.
Jernbaneforankre produceres i overensstemmelse med krævende kvalitetsstandarder, godkendt afGnee RailKvalitetssikringsgaranti også med funktioner som nedenfor:
- Med konsekvent stil og høj kvalitet til højre jernbane fit
- ISO9001 certificerede jernbaneankre med højere langsgående holdningseffekt.
- Hurtig, enkel og sikker brug
- Fås i drev - på eller fjederdesign.
- Tilgængelig til løsninger af forskellige forskellige jernbanetyper og forhold
Ansøgningsregler for jernbane Ankre
- Der er generelle regler for anvendelsen af jernbaneforankringer om, hvordan man bruger jernbaneankerne
- For at mod det samme slipsflade på modsatte skinner skal skinneankerne være på gasesiden af jernbanebasen.
- Skinneankre er nødt til at holde jernbanebasen fast og tæt og have fuld betydning for jernbaneblånet ansigt.
- Når lejet af jernbaneforankringen mod slips er blevet forstyrret, er det nødvendigt med en ny jernbaneanker og et jernbanebånd.
- Skinneankre bør ikke flyttes ved at køre dem langs skinnen.
- Når skinneankerne påføres, skal jernbanebånd holdes rettet.
Tilgængelige typer jernbaneforankre
Skinneforankringer varierer i former, såsomForbedret fair, enhed VellerKanaliseret, med behandlingsmåde til at rulle, smede eller støbe. De sidstnævnte to typer produceres normalt ved støbning på grund af dens komplicerede bøjning.
Vi producerer forskellige typer jernbaneforankre for at gå på kompromis med forskellige jernbanesektioner, herunder 85 lb, 90 lb, 115re, 132REM UIC54, UIC60, 50 kg osv.
| Navn | Jernbaneforankringer | ||
| Type | Brugt til 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 & UIC60 jernbane | ||
| Eller typen af kundernes tegninger | |||
| Materiale | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Kemisk sammensætning (%) | C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: mindre end eller lig med 0,35, P: mindre end eller lig med 0,03, S: mindre end eller lig med 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, CR: mindre end eller lig med 0,25, P: mindre end eller lig med 0,035, S: mindre end eller lig med 0,035 | C: 3,60-3,80, Mn: mindre end eller lig med 0,6, SI: 2,50-2,90, P: mindre end eller lig med 0,08, S: mindre end eller lig med 0,025 |
| Overflade | Almindelig (olieret), farvemaleri | ||
Ankermaterialer: kulstofstål, rustfrit stål, F436M, SS304, SS316L, forår, konisk, plade, SS316 osv. Med "CE" -certifikat for Europa
Finish: Gul/blå/hvid zinkbelagt, varm dip galvaniseret
Kileanker med enkelt/dobbeltkliptype tilgængelig.
Andre typer jernbaneankre
Sådanne slags jernbaneankre er populære anvendt i Rusland ved casting, med materiale fra QT400-15 efter med standarden for TOCT 7293-85.