DT Subway Fasteners System

DT -serie -fastgørelsessystemet er specifikt designet til underjordiske linjer i bymæssig jernbanetransit, der indeholder flere modeller såsom DTIII, DTIV, DTVI og DTVII . Hver model kan omfatte forbedrede versioner, for eksempel dtvi {{-2 repræsenterer en forbedret variant af Dtvi -fasteningssystemet .}}}

DT-serie-fastgørelsessystemet, der er konstrueret specifikt til underjordiske byskinne-transitlinjer, leverer betydelige fordele, herunder høj klemkraft, overlegen elasticitet og bred anvendelighed ., mens designvariationer findes blandt modeller og forbedrede versioner, alle konfigurationer, der prioriterer sporstabilitet og driftsikkerhed som kernemål . i praktisk implementering, modeludvalget skal alaus med Site-SPECIFICECIFICATION-spor Parametre gennem omfattende teknisk evaluering .

Basismodeller:DTIII, DTIV, DTVI og DTVII . Dette er grundlæggende modeller for DT -serien, der hver er konstrueret til specifikke Urban Rail Transit -krav .

Forbedrede modeller:Inklusive men ikke begrænset til dtiii -2, dtiv1, dtvi1, dtvi2, dtvi3, dtvii 2.

Dtiii & dtvi fastgørelsesmidler: Specifikt konfigureret til 60 kg/m skinner (tunge hovedlinjer)

DTIV -fastgørelsesmidler: Kompatibel med 50 kg/m skinner (standard bylinjer)

Dtiii -2 fastgørelseselementer

Designet til 60 kg/m skinner i tunneler med standardvibrationsdæmpningskrav .

Gælder for monolitiske betonbane med diskret sovende støtte, med enSkulderfri elastisk løsrevetFastgørelsesmekanisme .

DTVI2 -fastgørelsesmidler

Velegnet til 60 kg/m skinner i tunneler, U-formede udskårne og dækningsstrukturer og underjordiske stationspor med kort sovende konfiguration .
Karakteriseret somSkulderfri elastikfastgørelsesmidler .

• Høj klemkraft og overlegen elasticitet

DT-serien er konstrueret til tunge haul/højfrekvente operationer og leverer enestående sporstabilitet og sikkerhed gennem optimeret klemstyrke og elastisk tilbageholdelse .

• Skulderløst design

Fjernelse af betonskuldre forhindrer lateral jernbaneforskydning under tværgående belastninger (pr. En 13481-5 Sec .4.2.3), hvilket forbedrer sporgeometrisk integritet .

• Bred miljøtilpasningsevne

Bevist ydeevne i forskellige underjordiske miljøer inden for monolitiske trackbed-konfigurationer (tunneler/klip-og-cover/station zoner) .

• Vibration og støjbegrænsning

Mens marginalt mindre effektive end specialiserede dæmpningssystemer (e . g ., flydende plade), opfylder ISO 14837-1 Kategori B -krav til bytransit .

• Strukturel modstandsdygtighed

Robust påvirkningsmodstand (større end eller lig med 15 kJ dynamisk belastning pr. UIC 774-3) tåler operationelle spændinger, herunder påvirkninger af hjultrail og harmoniske vibrationer .

• Vedligeholdelseseffektivitet

Modulært design muliggør hurtig installation (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.

Kontakt nu

Gnee Rail er en global leverandør, der fokuserer på jernbaneinfrastrukturfeltet, der er forpligtet til at tilvejebringe højtydende og høj pålidelighed jernbanefastgørelsessystem linjer .

Populære tags: DT Subway Fasteners System, China DT Subway Fasteners System Producenter, leverandører, fabrik