Produktintroduktion
KPO -fastgørelsessystemet er et modent jernbanesporfastgørelsesenhed, inklusive KPO3, KPO6 og KPO9 -produkter af forskellige kvaliteter. Systemet består af KPO-klip, sovende ankerbolte, cylindriske hovedboltmøtrikker, bølgefjedre og dobbeltlagsisolerende puder. Klipperne er lavet af Q235 -stål ved stempling, og boltene er lavet af 40cr legeringsstål.
Det bruges hovedsageligt i jernbanefastgårdspor for at holde sporene stabile under tungbelastning af lasttransport. Dens fordele er høj styrke og slidstyrke. Produktionsprocessen dækker stålsmedning, præcisionsdrejning, sorte behandling og isoleringskomponentmontering.
K-Type Rail-fastgørelsessystemet er normalt et knusningsfastgørelsessystem. Efter nogle forbedringer og specielle design kan det også påføres træboldspor.
Strukturel sammensætning:Generelt sammensat af sladder, gevindspidser, nødder, skiver, puder og andre komponenter. Sættelserne bruges til at spænde skinnerne, og knusene er forbundet og fastgjort til træsvedlerne gennem de gevindspidser. Nødder og skiver bruges til at stramme og justere knækstrykket på knusene, og puderne spiller rollen som at sprede belastningen og beskytte træsvæsker.
Arbejdsprincip:Den elastiske deformation af sletterne og stramningskraften af gevindspidser bruges til at fikse skinnerne tæt på træsvedlerne, hvilket begrænser den langsgående og laterale bevægelse af skinnerne og den lodrette runout og opretholder derved spormåleren, niveauet og retningen og andre geometriske positioner for at sikre sikker og glat drift af toget. På samme tid kan puderne buffe påvirkningen af togbelastningen på træsvæskerne og reducere slid og deformation af træsvæsker.
| KPO -fastgørelsessystem | ||||||
| KPO -klemme | Skru Spike | HS Bolt | Hex møtrik | Forårskive | Baseplade | |
| Stykker krævet | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materiale | Q235 | Grad 4.6: Q235 Grad 5.6: 35# Grad 8.8: 45# | Grad4.6: Q235 Grad5.6: 35# Grad8.8: 45# | Grad 5: 35# Grad 8: 45# | 65mn | Støbning af jern qt 500-7, qt 450-10 eller smeding af lavt kulstofstål eller stål med højt kulstof; |
| Type; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Som bestilt | Som bestilt | UIC54, UIC60, 50 kg jernbane, 60 kg jernbane, S49 i bestilt størrelse |
| NOTE | Standard: DIN5906 | Standard: ISO 898-1, uic 864-1 og nf f 500-50 | Diameter: 22 mm eller 24 mm. Længde: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | Standard: DIN985 | Standard: uic 864-3 | Standard: uic 864-6 |
Produktemballage og levering
Gummipude klemme + metalomsætningsboks:Aftagelige gummipuder er installeret på de seks sider af kassen, og pudeoverfladen har anti-slip-struktur. Placer specielle formede eller uregelmæssige fastgørelsesmidler i boksen, og juster gummipudernes position og tæthed for at opnå stram klemme og fiksering. Kassedækslet er hængslet og udstyret med en låseenhed. Ved transport er flere kasser stablet og tilsluttet i serie med kæder, som er egnet til at beskytte fastgørelsesmidler af specielle former i komplekse transportmiljøer.
Gnee Rail er en professionel leverandør af jernbanefastgørelser med mange års eksportoplevelse. Vores produkter eksporteres til mange lande og regioner over hele verden. Vi beskæftiger os hovedsageligt i forskellige standard jernbanefastgørelsesmidler, højstyrkebolte og isoleringskomponenter. Alle produkter opfylder de nyeste internationale standarder. Vi har etableret et brancheførende testlaboratorium, der kan udføre professionelle tests såsom træthedsliv og miljøtilpasningsevne. Vi er udstyret med et serviceteam sammensat af højtstående udenrigshandelseksperter og flersprogede talenter til at give 24- time online teknisk support.
Populære tags: K-type jernbanefastgørelsessystem til træsveller, Kina K-type jernbanefastgørelsessystem til producenter af træ-sveller, leverandører, fabrik
