Produktintroduktion
Jernbanefastgørelsessystemet er en klynge af kernekomponenter, der forbinder skinner og sveller i sporstrukturen. Det er hovedsageligt sammensat af forårstænger, bolte, gauge baffler og elastiske puder. I henhold til den strukturelle form kan den opdeles i fjederbjælketype, spændepladetype og fjederpladetype.
SKL-serien Spring Clip Fasteners bruger højstyrkens fjederstål og giver et stabilt knæktryk gennem et unikt lysbue-design. De er vidt brugt i højhastigheds jernbaner og kan modstå højfrekvente virkningen af tog med en hastighed på 350 kilometer i timen;
KPO Buckle Plate Fastener System består af kulstofstålspændeplader og bolte. Det har en simpel struktur og er let at adskille. Det er velegnet til daglige jernbanevedligeholdelses- og renoveringsprojekter;
Nabla Spring Plate Rail-fastgørelsesmidler opnår installation med lavt støj med tynde fjedre og fungerer godt i rumbegrænsede områder, såsom bymæssig metro-tunneler;
Disse systemer bruger for det meste legeringsstål, ingeniørplast og andre materialer med både høj styrke og korrosionsbestandighed, hvilket kan øge sporstrukturenes integritet, reducere slid på sporet med togdrift, reducere vedligeholdelsesomkostninger og forlænge sporets levetid.
Produktspecifikationer
| Komponenter i SKL Rail Fastening System | A) Spændingsklemme SKL 14 -2 enheder | |||||
| B) Skrue Spike SS 35\/Uls 7 -2 enheder | ||||||
| C) Anglet guideplade WFP -14 k 12 -2 enheder | ||||||
| D) plastdowel -2 enheder | ||||||
| E) Jernbanepude ZW686A - 1 enheder | ||||||
| F) Vaskemaskine -2 enheder | ||||||
| Specifikationer for en enhed af N Clip Rail -fastgørelsessystem | ||||
| Punkt | Mængde | Type | Materiale | Bemærkning |
| N klip | 2 | Tykkelse 4 mm eller 4,5 mm | 60Si2mna, 60Si2cra | 42-47 HRC 3 millioner gange uden at bryde; Ansøgning om forskellige jernbanetyper |
| Isolator | 2 | Forstærket nylon 66 (PA66) | Densitet: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Tensile strength: Greater than or equal to 170Mpa Elongation: Less than or equal to 4.4% Bending Strength: Greater than or equal to 250Mpa Impact Strength(No gap): Greater than or equal to 80KJ\/m2 Melting point:250-270 degree Insultion resistance: Greater than or equal to 1X108Ω Glass fiber content:30-35% Hardness: Greater than or equal to 110 timer | ||||
| Skru Spike | 2 | UIC54, UIC60,50 kg jernbane, 60 kg jernbane | Grad5.6: 35# | Trækstyrke: større end eller lig med 500MPa udbyttestyrke: større end eller lig med 300MPa forlængelse: større end eller lig med 20% kold bøjning: 90 grad uden revne |
| Forårskive | 2 | 18,25x34x78mm | ML08AI | Kemisk sammensætning (%): C: {{0}}. 05-0. 1 0, Mn: 0. 30-0. 6 {1 0}}, Si: mindre end eller lig med 0,1, Cr: mindre end eller lig til 0. eller lig med 0,035, S: mindre end eller lig med 0,035 |
Produktapplikation
SKL Rail Fastener System
Generelt brugt i sporing af betonvedere. Skinnerne er fastgjort til svillerne gennem den elastiske kraft i fjederbjælken, som kan give et bestemt spændetryk, holde skinnens placering stabil og tilpasse sig forskellige linjebetingelser, såsom lige og buede sporafsnit.
KPO Rail Fastener System
Skinnerne er fastgjort til sveller eller sporfundamenter gennem samarbejdet mellem komponenter som spændeplader og bolte. Dette fastgørelsessystem bruges i nogle jernbanelinjer og kan imødekomme jernbanefixingskravene under forskellige sportyper og driftsbetingelser. For eksempel har det bedre ydeevne på tunge belastning jernbaner eller linjer med høje krav til jernbanefastgørelsesstyrke.
Nabla Rail Fastener System
NABLA -fjedre er normalt lavet af materialer som 60SI2MNA og 60SI2CRA, med tykkelser på 4 mm eller 4,5 mm, med visse elasticitet og styrke, og kan tilvejebringe pålideligt spændingstryk. De isolerende blokke er lavet af forstærket nylon 66 (PA66) materiale og bruges til at opnå elektrisk isolering mellem skinner og sveller for at forhindre kortslutninger i sporkredsløb.
Produktemballage og levering
Ved emballage og forsendelse af fastgørelsesmidler bruges modulære magnetiske splejsekasser. Hver splejsningsboks har et stærkt magnetisk ark i bunden og kortslots og blokke på siden. Fastgørelsesmændene klassificeres og placeres på den bløde fløjls polstring i kassen. Flere splejsningsbokse kan kombineres frit i forskellige former. Den kombinerede helhed placeres i en hård plastik ydre boks, og hullerne i boksen er fyldt med oppustelige dæmpningsposer. Efter at kassedækslet er lukket, er det låst med en adgangskodelås, som er praktisk til fleksibel kombination og sikker transport.
Gnee Rail er et førende firma, der specialiserer sig i international handel med jernbanefastgørelsessystemer med 15 års industrioplevelse. Vi er udstyret med et professionelt udenrigshandelsteam, der er bekendt med de tekniske specifikationer og krav til jernbaneprojekter i forskellige lande og kan give kunderne professionelle forslag til produktudvælgelse og teknisk support.
Populære tags: SKL KPO NABLA Type Rail Fastening System, Kina SKL KPO Nabla Type Rail Fastening System Producenter, leverandører, fabrik
