Hvad er et skinneanker?
Når et tog kører, virker der ofte langsgående kræfter på skinnerne, hvilket får skinnerne til at bevæge sig på langs, og nogle gange endda driver svellerne til at bevæge sig sammen. Denne langsgående bevægelse kaldes krybende. Krybning forekommer generelt i dobbeltsporede jernbanestrækninger og enkeltsporede jernbaner, hvor tungt lastede køretøjer føres på ramper og parkeres og bremses.
Sporkrybning er ofte forårsaget af ujævne sporvidder, skæve sveller osv., som beskadiger linjen og endda afsporer køretøjet, hvilket bringer køresikkerheden i fare. Derfor skal der træffes effektive foranstaltninger for at forhindre krybning, og skinneankre bruges normalt til at forhindre sporkrybning.
Specifikationer for jernbaneankre
| Type |
Brugt i 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 skinne eller andre typer efter kundernes tegninger. |
||
| Materiale | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemisk sammensætning (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Mindre end eller lig med 0.35, P: Mindre end eller lig med 0,03, S: Mindre end eller lig med 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Mindre end eller lig med 0,25, P: Mindre end eller lig med 0,035, S: Mindre end eller lig med 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Mindre end eller lig med 0.6, Si:2.50-2.90, P : Mindre end eller lig med 0,08, S: Mindre end eller lig med 0,025 |
| Overflade | almindelig (olieret), farvemaling, zinkmalet eller HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Designfunktioner ved skinneankre
Skinneankre bruges i vid udstrækning i jernbanekonstruktionsprojekter for at forhindre jernbanebevægelser. Sporpuder svejses på den øverste overflade af den nederste kant af skinnen. Generelt hænger sporskiverne 100 til 150 mm ud over siden af skinnen. Skinneankerblokke svejses derefter til skinnestøtteoverfladen for at forhindre langsgående bevægelse af skinnen. Disse puder er placeret væk fra kanten af skinnen og påvirker ikke den laterale justering af skinnen. Sporsvejsning kræver lavbrint (eller austenitiske) elektroder og en passende grad af forvarmning. Dette vil afhænge af kulstofindholdet eller kulstofækvivalenten i skinnestålet. skinneankre skal svejses uden at beskadige puderne under skinnen. Skinnetemperaturen skal altid holdes under 150˚ C ved montering af skinneankre. Et alternativ til centrale fastgørelsespunkter er at bruge puder for enden af skinnen. Disse svejses normalt til skinneunderstøtningen, ca. 50 til 100 mm fra enden af skinnen. Dette er normalt en bedre løsning for at sikre, at banen ikke bevæger sig, frem for at bruge fikseringspunkter.
Placering af skinneankre
Typisk bruges skinneankre på bestemte steder på jernbanen. Når der bruges ankre, anbefales otte skinneankre normalt til et 39-fod langt spor. Antallet af skinneankre kan stige i takt med at stigningen stiger.
skinneankre anvendes på spor, der nærmer sig friluftsbroer, og hver tredje svelle skal være boksforankret mindst to sporlængder i hver ende af broen.
Ved jernbaneoverskæringer, hvor der anvendes ankre, bør hver tredje svelle være kasseforankret mindst to sporlængder i hver retning af overkørslen.
Skinneankre er valgfrie i sporskifter. Når der bruges ankre i sporskifter, hjælper det med at rette geometriproblemer.
Populære tags: tog jernbaneankre, Kina tog jernbaneankre producenter, leverandører, fabrik
