Skinnebolt, også kaldet sporbolt, er en slags fastgørelseselementer til at fastgøre stålskinnerne til svellerne. Generelt har skinnebolten to dele, hovedet og skruer. Sporbolt og møtrikker er to lukkede dele. Skinnebolten kan sammen med møtrikkerne fastgøre skinnerne i en samling.
Skinnebolt, også kaldet sporbolt, er en slags fastgørelseselementer til at fastgøre stålskinnerne til svellerne. Generelt har skinnebolten to dele, hovedet og skruer. Sporbolt og møtrikker er to lukkede dele. Skinnebolten kan sammen med møtrikkerne fastgøre skinnerne i en samling. Skinnebolten og nogle andre fastgørelseselementer som skinneklemme, skinnespyd, skinneclips og lignende udgør skinnefastgørelsessystemet. Som skinnefastgørelse spiller den en stor rolle i at styre toget. Desuden bærer hele fastgørelsessystemet det enorme pres fra tog og deres belastninger. Så hver fastgørelsesanordning skal have tilstrækkelig høj styrke og stabilitet til at sikre, at toget kører sikkert og stabilt, selvom toget ved de højeste hastigheder.
|
Bolt type |
Materiale |
Grad |
Størrelse (Dia.) |
Overfladefinish |
Standard/certifikat |
|
Knaphoved oval hals sporbolt |
Kulstofstål |
8.8, 10.9 |
M5-M42 |
Forzinket |
- |
|
Sporbolt med diamanthals |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
UIS864-2 |
Almindelig (olieret), Oxidesort, Zink, HDG, voks, bitumen, Dacromet, Sherardizing |
- |
|
Skinnebolt NF F50-008 |
Q235, 35, 45, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Almindelig (olieret), Oxidesort, Zink, HDG |
ISO9001:2008 |
|
Clipbolt med BSW gevind |
Q235, 35, 45, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Almindelig (olieret) |
ISO9001:2008 |
|
Fiskebolt til skinnesamlinger |
Q235, 35, 45, 40Cr, C45 |
4.8, 8.8, 10.9 |
22×135, 24×135, 24×145 |
Almindelig (olieret), Oxidesort, Zink, HDG |
BS, R54-skinne, AS1085.4-1999, russisk, AREMA osv. |
|
Clipbolt HS26 & HS32 |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Almindelig, sort maling eller efter kundeønske |
UIS864-2, UIC, GB, BS, DIN, GOST, ISO osv. |
|
Klemmebolt og indsat bolt til Rusland |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
M22 ×75, M22 ×175 |
Almindelig, sort maling eller efter kundeønske |
- |
|
Ankerbolt |
Q235 |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Almindelig, sort maling eller efter kundeønske |
- |
|
T-bolt |
Q235, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9 |
M5-48 |
Naturlig eller efter kundernes ønsker |
DK37-88 |
|
Specialbolt |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Almindelig, sort maling eller efter kundeønske |
- |
|
Tunnelbolt |
Tilgængelig ved kundernes tegninger og prøver |
4.6, 4.8, 8.8, 10.9 |
- |
Almindelig (olie), sort, zink, HDG osv. |
- |
Funktioner af jernbanebolte i jernbanesystemet
I traditionelle jernbanebolte, når først akslen er viklet ind i endekornet og forbundet med det andet element, er det nødvendigt at placere en skive og en møtrik på enden af boltakslen og spænde, her ligger vanskeligheden og frustrationen, men ikke med jernbanen bolt. Jernbaneboltehuset har en speciel åben kanalfunktion i huset, som gør det muligt for huset blot at tabe boltakslen og begynde at stramme med en unbrakonøgle uden at rode og prøve at starte en møtrik i et begrænset lille hul med den yderligere svært ved at prøve at stramme møtrikken.
Hvad forårsager skinneboltens løshed?
Der er to grunde:
Kvaliteten af skinnebolten. Uanset model, materiale og overfladebelægning kan det alle have indflydelse på levetiden.
Implementering. Brug venligst momentnøglen til at fastgøre skinnebolten med 25N.m og sikre, at nøglen roterer mere end 60 grader. Hvis ikke disse krav opfyldes, er implementeringen ikke op til standarden.
Populære tags: jernbaneboltebefæstelse i jernbane, Kina jernbaneboltefastgørelse i jernbaneproducenter, leverandører, fabrik
