Skruespids i jernbanen

Skruespidsen er også kendt som skinneskrue. Som en slags Rail spike er det en metalskrue til fastgørelse af skinnebefæstelser. Skruespids er normalt lavet af NO.3 stål. Fordi dens sømstangsoverflade har gevind, så kaldes den skruespids.
Send forespørgsel
Chat nu
Beskrivelse

 

 

Skruespidsen er også kendt som skinneskrue. Som en slags Rail spike er det en metalskrue til fastgørelse af skinnebefæstelser. Skruespids er normalt lavet af NO.3 stål. Fordi dens sømstangsoverflade har gevind, så kaldes den skruespids. Udtræksmodstanden er 0.5 ~ 1.0 gange større end common rail-spikes, men trykmodstanden er 50 % mindre. På grund af demontering og montagebesvær er det vanskeligt at justere sporvidden, som normalt bruges på jernbanesporet.

For at imødekomme forskellige kunders behov kan vi tilbyde busskruer, studsskruer, jernbanesvelleskruer og andre tilpassede skruer i jernbanen.

Hvad angår omkostningerne, kræver skruespidsen højere omkostninger end hundespidsen, men har fordelen af ​​større fikseringskraft; ca. dobbelt så stor som en skinnespyd og kan bruges i kombination med fjederskiver.

Ss-seriens svelleskruer er et af Gnee Rails bedst sælgende produkter, nedenfor er dimensionerne på Ss-seriens svelleskruer:

Type Specifikation Vægt/kg Overflade Standard
Ss1/130 M22*130 0.451 Naturlig,
Zink,
Maling,
Olie,
eller efter dine behov.
UIC,
AREMA,
GB,
eller i henhold til dine tegninger eller prøver.
Ss1/150 M22*150 0.478
Ss2/180 M22*180 0.595
Ss5/150 M24*150 0.545
Ss6/150 M26*150 0.702
Ss7/180 M24*180 0.636
Ss8/140 M24*140 0.528
Ss8/150 M24*150 0.548

Jernbaneskruespidser bruges normalt til at fastgøre betonskinnesveller, og de kan skrues i plasthylstre, der støbes ind i betonskinnesveller. I modsætning til hundespidser kan skinneskruespidser være forskellige fra gevindprofiler, længder, diametre og drivhoveder baseret på forskellige internationale standarder og specifikke geografiske krav.

screw spike structure

screw spike performance

Skruespids bruges til at forbinde stålskinnen med betonsvellen. Den nederste del af stangen er skrue, og den øverste del er bolt. Trækmodstanden er {{0}}.5 ~ 1.0 gange højere end den almindelige, men trykmodstanden er omkring 50 % mindre. På grund af den ubelejlige demontering og vanskeligheden ved at justere sporvidden, bruges den generelt i sporskifte. Når skruespidsen monteres, skal den fastgøre stangen på betonsvellens reserverede hul, og de øverste bolte skal bruges til at fastgøre kilepladen eller elastikken.

Populære tags: skrue spids i jernbane, Kina skrue spids i jernbane producenter, leverandører, fabrik