Differentierede krav og innovationer til byskinne Transit Track Components
- Hvad er de største forskelle mellem byskinne Transit Track Components og Railway Track Components?
Urban Rail Transit bruger for det meste specielle strukturer såsom elastiske korte jernbanesveller og flydende pladeboller, med en vibrationsreduktionseffekt af 20-30 dB, mens jernbanespor fokuserer mere på lejekapacitet . de elastiske puder af urbane jernbanetransit -fastgørelsessystemer har lav stivhed ({10-30 kn/mm) til absorbere trænet trutring af jernbanetransitationssystemer; og komponentstørrelsen skal tilpasse sig pladsbegrænsninger såsom tunneler og forhøjede veje, såsom ultratynde jernbanepuder med en tykkelse på kun 20-30 mm .
- Hvad er de innovative retninger for Urban Rail Transit Track Components?
Med hensyn til materiel innovation udvikles nedbrydelige gummipuder, der nedbrydes naturligt inden for 180 dage efter at de blev kasseret; Med hensyn til strukturel innovation er modulære sporkomponenter designet, såsom hurtig installation af fastgørelsessystemer, der øger installationseffektiviteten med 50%; Intelligent innovation afspejles i udviklingen af sporkomponenter med integrerede sensorer, realtidsovervågning af sporstatus og levering af datasupport til drift og vedligeholdelse .
- Hvad er forskellene i efterspørgslen efter sporkomponenter i forskellige byskinne -transit -scenarier?
Sporkomponenter i metro-tunneler er påkrævet for at have god fugtbesikker og antikorrosionsegenskaber, og fastgørelsesmidler til rustfrit stål bruges ofte; Forhøjede linjer skal overveje virkningen af vindbelastninger og styrke stabiliteten af sporstrukturen; Linjer, der krydser boligområder, har ekstremt høje krav til vibration og støjreduktion, og stålfjederfjederflydende pladeboller kræves med en vibrationsisoleringseffektivitet på mere end 90%.
- Hvad er fokus på konkurrence på markedet for Urban Rail Transit Track Component?
Konkurrencens fokus ligger i teknologiske innovationsfunktioner, og virksomheder er nødt til kontinuerligt at udvikle produkter, der imødekommer særlige behov; Omkostningskontrolfunktioner er også afgørende, og omkostningerne kan reduceres gennem storskala produktion og optimerede processer; Derudover er eftersalgsservicesponshastighed også nøglen, hvilket kræver, at virksomheder leverer vedligeholdelses- og udskiftningstjenester på kort tid for at sikre den normale drift af jernbanetransit .
- Hvad er udviklingsudsigterne for Kinas Urban Rail Transit Track -komponentmarked?
With the acceleration of China's urbanization process, it is estimated that by 2030, the operating mileage of urban rail transit will exceed 15,000 kilometers, driving the track component market to exceed 100 billion yuan. At the same time, the "dual carbon" goal promotes the growth of demand for green and environmentally friendly track components, and companies with technical and cost advantages will Usher i større udviklingsmuligheder .