Skinnepuderer elastiske polyurethanmåtter, som er anbragt mellem stålskinner og jernbanesveller for at beskytte svelletoppen mod at blive slidt og stødt.
Hvordan bestemmes tykkelsen af skinnepuder?
Skinnepudens tykkelse bestemmes ved at afbalancere vibrationsdæmpning, belastningsfordeling og sporstabilitet, afhængigt aftoghastighed, akseltryk og linjetype(f.eks. kræver tunge træk tykkere til last, høj-hastighed skal tykkere for komfort/dæmpning), sammen med materialeegenskaber og miljøfaktorer, med almindelige tykkelser, der spænder fra 5 mm (tungt træk) til 12 mm (høj-hastighed) eller mere, ved at bruge tyndere puder til stivere støtte og tykkere til blødere støddæmpning.
Almindelige linjer:6-7 mm.
Heavy Haul:5-6 mm (stivere) eller 12-20 mm (bærende).
Høj-hastighed:9-12 mm (eller 18-22 mm dobbeltlag).
Hvilken effekt har tykkelsen på skinneelastiske puder?
Skinnepudens tykkelse påvirker i høj grad sporstivheden, vibrationsdæmpningen og belastningsfordelingen, hvor tykkere puder generelt giver bedre stødabsorbering og støjreduktion (god til høj-hastighed/tung belastning), men kræver omhyggelig udvælgelse for at undgå skinnebevægelser, mens tyndere puder er stivere, velegnede til lettere belastninger, men kan føre til en længere levetid for sporet, men kan føre til en længere levetid og hurtigere stødstabilitet.
Effekter af tykkelse:
- Belastningsfordeling: Tykkere puder spreder togets vægt over et større soveområde, hvilket reducerer stresspunkter, mens tyndere puder koncentrerer belastningen.
- Vibration og støj: Tykkere puder giver overlegen vibrationsdæmpning og støjreduktion, afgørende for bytrafik, hvorimod tyndere puder giver mindre dæmpning.
- Sporstivhed: Tykkere puder øger sporfleksibiliteten (lavere stivhed); omvendt gør tyndere puder banen stivere.
- Systemkompatibilitet: Korrekt tykkelse er afgørende for systemets stivhed; for tykke kan overbelaste clips, for tynde reducerer klemkraften, hvilket potentielt forårsager skinnekrybning.
- Holdbarhed og slid: Korrekt tykkelse (ofte tykkere til tunge belastninger) modstår skader og forlænger levetiden, hvilket forhindrer for tidlig knusning af puden og revner i svellen.
Som en professionel producent af skinnebefæstelser kan GNEE RAIL producere forskellige typer gummiskinnepuder med forskellige materialer, såsom naturgummi, EVA, HDPE og så videre. I jernbanefastgørelsessystemer er gummiskinnepuder ofte installeret mellem skinneskinnerne og betonjernbanesvellerne.
| Råmateriale | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anvendelse | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noter | De skal opbevares på et rent, ventileret sted. Vær ikke i direkte sollys, og hold dig væk fra varmekilden og det kemiske reagens. Rør ikke ved olien, det organiske opløsningsmiddel og andre kemikalier. Forbudt eksponering. |