Som en væsentlig komponent i jernbanesporstrukturen,stålskinneanvendes til at lede toghjul fremad. Skinnens funktion er at modstå hjulets enorme tryk og føre det videre til svellerne. Stålskinne skal give en kontinuerlig, glat rulleflade med mindst modstand mod toghjulet. Moderne jernbaner tager mange år at forbedre kvaliteten af materialer, for eksempel ændres materiale af stålskinne til stål fra jern. Stålskinne er typisk lavet til I-bjælke, og den er lavet af høj-kvalitets stållegering. Styrken af skinner og andre spordele er vigtig for toget at holde hurtigere og sikkert.
Hvad er forskellen mellem 52 kg og 60 kg skinne?
Den største forskel mellem 52 kg og 60 kg skinne er, at60 kg skinneer tungere, højere og stærkere, designet til højere akseltryk, tungere trafik og hurtigere hastigheder, mens 52 kg skinnen er lettere, velegnet til lettere trafik, stikledninger eller industriel brug, hvor 60 kg skinnen har større dimensioner som større højde (omkring 172 mm vs. . 156mm) og tykkere væv.
Nøgleforskelle:
Vægt: 60 kg skinne vejer omkring 60 kg/meter, mens 52 kg skinne er ~52 kg/meter.
Dimensioner:
Højde: 60 kg er højere (omkring 172 mm) end 52 kg (omkring 156 mm).
Webtykkelse: 60 kg har en tykkere bane (omkring 16,5 mm) sammenlignet med 52 kg (omkring 15,5 mm).
Basebredde: 60 kg har en bredere base (omkring 150 mm) end 52 kg (omkring 136 mm).
Kinesisk standard 60KG jernbanespecifikationer
Bundbredde: 150 mm
Webtykkelse: 16,5 mm
Hovedbredde: 73 mm
Skinnehøjde: 176 mm
Materiale: 50Mn, U71Mn
Længde: 6-12, 12,5-25m eller tilpassede længder efter behov
Vægt: 60,64 kg/m
Standard: GB2585-2007 Tung skinne
Hvis du har specielle krav til længde eller højere styrke materialer, takkontakt ostil specialfremstilling.
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Anvendelse:
60 kg jernbane: Tung-belastning, hovedledninger, høj-hastighed, høj-trafiktæthed.
52 kg jernbane: Lettere gods, stikledninger, minedrift, industri-/kranapplikationer.
Styrke: Det øgede metal i sektionen på 60 kg giver større styrke og modstandsdygtighed over for deformation under tunge belastninger.
fordele vedVores 60 kgJernbane
-
Overholdelse af national standard
Opfylder GB2585-2021 specifikationer for dimensionel nøjagtighed, mekaniske egenskaber og sikkerhed, hvilket sikrer problemfri integration med Kinas jernbanenet.
-
Overlegen holdbarhed
U71Mn stålsammensætning tilbyder fremragende slidstyrke og udmattelsesstyrke, hvilket reducerer omkostningerne til vedligeholdelse af spor og forlænger levetiden i miljøer med stor-trafik.
-
Rigelig inventar
Som en GB-standard konventionel skinne er den tilgængelig i store lagre til hurtig levering, hvilket minimerer projektforsinkelser.
-
Pålidelig stabilitet
Optimeret skinnegeometri (176 mm højde, 150 mm bundbredde) forbedrer sporstabiliteten og reducerer hjul-skinnestødkræfter.
GNEE SKINNEhar haft fokus på udenrigshandel med stålskinner i mere end 18 år. Den er afhængig af forsyningskæder af høj-kvalitet, såsom Anshan Iron and Steel Group og Baotou Steel Group, og tilbyder skræddersyet produktion af kranskinner, tunge jernbaner, letbaner (justerbar længde og åbning) og fuld-processervices med direkte forsendelse fra globale havne.