Hvilken type metal bruges i jernbaneskinner?
Skinneskinner er lavet af høj-kvalitet, varmvalset-stål, specifikt høj-kulstof- eller legeret stål, udvalgt for dets enestående hårdhed, slidstyrke og evne til at modstå massive belastninger, friktion og ekstreme temperaturer. Forskellige legeringer (som vanadium, krom, titanium) og varmebehandlinger bruges til at skabe stærkere, mere holdbare skinner til tungere eller hurtigere tog, hvor kulstofstål (omkring 0,7-0,8 % kulstof) er den mest almindelige base.
Typer af skinnestål
Kulstofstål: Standarden for de fleste spor, den er stærk og nem at smed, med kulstof- og manganindhold, der øger dens modstandsdygtighed.
Legeret stål: Indeholder elementer som vanadium, krom eller titanium for endnu større hårdhed, styrke og slidstyrke, velegnet til krævende forhold.
Varme-behandlet stål: Kulstof- eller legeringsstål, der gennemgår kontrolleret opvarmning og afkøling for at forfine deres indre struktur, hvilket øger styrke og sejhed.
Siden 2008 har GNEE RAIL leveret stålskinner af forskellige kvaliteter i mere end 18 år, stålskinner fra GNEE er stærkt anbefalet i Kina og i udlandet. Med banebrydende udstyr producerer GNEE højkvalitets stålskinner, der opfylder kravene i de fleste lande. Standard skinner, hovedhærdet skinner, tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og andre typer er alle tilgængelige her, som en af Kinas vigtigste jernbaneleverandører, GNEE RAIL har arbejdet på at levere økonomiske grønne jernbaneprodukter over hele verden.
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Letbane | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klassifikation | Højde (mm) | Hoved (mm) | Bund (mm) | tyk (mm) | Vægt (kg/m) | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klassifikation | STØRRELSE (mm) | teoretisk vægt | |||||||||
| højde | bundbredde | hovedets bredde | taljedybde | ||||||||
| Kranskinne | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Jernbanesporets mekaniske egenskaber
- Styrke
Skinnens evne til at modstå deformation og beskadigelse under belastning. Det udtrykkes ofte i form af styrkegrænse, udbyttegrænse og andre indikatorer. Styrkegrænsen (trækstyrke) betyder, at metalmaterialet modstår trækbelastningen og den maksimale spænding, der ikke kan ødelægges. Flydegrænsen (flydespænding) refererer til spændingen, når metalmaterialet stadig kan producere betydelig plastisk deformation uden at øge belastningen. Enheden er Mpa.
- Plasticitet
Metalmaterialet undergik betydelig deformation uden skade under belastningen og kan bevare den deformerede form efter at belastningen er annulleret. Det udtrykkes ofte i form af forlængelse og krympning. Forlængelse er procentdelen af forholdet mellem den kalibrerede længde og den oprindelige kalibrerede længde efter prøven er brudt. Sektionskrympning er procentdelen af forholdet mellem reduktionen i prøvens brudareal og det oprindelige entalpiområde.
- Hårdhed
Et metalmateriales evne til at modstå at presse en anden hårdere genstand (materiale) ind i dets overflade. Ifølge forskellige målemetoder kan den opdeles i Brinell hårdhed (HB) og Rockwell hårdhed (HRC).
Praksis har bevist, at der er en vis overensstemmelse mellem hårdhed og styrke, som kan tilnærmes efter Brinell hårdhedsværdien.
Beregn materialets trækstyrke. Såsom lavt kulstofstål 6b≈0.36HB, højt kulstofstål 6b≈0.34HB.
- Modstandsdygtighed
Metalmaterialers evne til at modstå stødbelastninger uden skader. Metalmaterialers sejhed kan måles ved slagprøven og udtrykkes ved slagstyrkeværdi k i kJ/m2.
- Træthedsstyrke
Under påvirkning af vekslende belastning knækker materialet. Metalmaterialers evne til at modstå udmattelse måles ved udmattelsesstyrke. Træthedsstyrke er den maksimale belastning af et metalmateriale under gentagne vekslende belastninger uden fejl.
PåGNEE SKINNE, er vi specialiseret i at levere et komplet udvalg af skinnekomponenter, herunder tunge jernbaner, letbaner, kranskinne og skinnefastgørelse, samt matchende højtydende skinneclips og fastgørelsesløsninger. Bakket op af streng kvalitetskontrol og industricertificeringer er vores produkter udviklet til at opfylde internationale standarder og forskellige projektkrav.
Uanset om du bygger en ny jernbanelinje eller opgraderer et eksisterende netværk, tilbyder vi one{0}}indkøbstjenester for at forenkle din indkøbsproces – sikre rettidig levering, konkurrencedygtige priser og professionel teknisk support.
Kontakt osi dag for at opdage, hvordan vi kan styrke din jernbanesucces!