Produktintroduktion

De vigtigste strukturelle egenskaber ved type II jernbanefastgørelsessystemet:

Dobbelt-lagsvibrationsdæmpning:Gummi polstring pladermonteres både mellem skinne og stålbundplade og mellem bundplade og fundament.

Alsidige klemmekomponenter:Type II elastiske clips fungerer som de primære fastgørelseselementer, med kompatibilitet til montering af Type I fastgørelseselement Type B elastiske clips.

T-BultFastgørelsesmekanisme:Stålbundpladen har et T-boltindføringssæde. Stramning af T-boltmøtrikken sikrer den elastiske clips på plads.

Målerjustering:En sporviddeblok er placeret mellem T-boltsædet og skinnen, hvilket tillader sporviddejustering inden for et område på -8 til +4 mm.

Bundpladefiksering:Stålbundpladen har boltehuller, der flugter med isolerede muffer indlejret i betonfundamentet. Ankerbolte, parret med fjederskiver mellem bolten og bundpladen, sikrer sikker fastgørelse.

Lodret skinnejustering:Højdejustering opnås via mellemlægsplader:
10 mm justering under skinnen
10 mm justering under stålbundpladen
Samlet lodret justering: 20 mm

Type II jernbanefastgørelsessystemkomponenter

Type-II Liste over komponenter til skinnefastgørelsessystem

Type	Produkt	Specifikation	Standard/tegning	Enhed	Antal
Type-II skinnefastgørelsessystem	*skruespids*	24*195	TB/T564	Stk	2
	møtrik	M24	GB41	Stk	2
	skinne klip	II-type	TB/T3065.2	Stk	2
	måleskærmplader	6#	TB/T1495.3	Stk	1
	måleskærmplader	10#	TB/T1495.3	Stk	1
	flad vaskemaskine	25506	TB/T1495.4	Stk	2
	*gummipude*	IIIa	TB/T2626	Stk	1
	nylon baffelsæde	2-4#	TB/T1495.5	Stk	2

Type II klip ydeevne

Punkt	Specifikationsområde
Materialekvalitet	60Si2Mn, 55CrSi eller tilsvarende fjederstål
Trækstyrke	Større end eller lig med 1500 MPa
Udbyttestyrke	Større end eller lig med 1300 MPa
Elastisk afbøjning	9–12 mm (uden permanent deformation)
Tåbelastning (klemmekraft)	8–14 kN, konfigurerbar efter design
Træthedsliv	Større end eller lig med 5 millioner cyklusser under specificeret belastning
Varmebehandling	Slukket og hærdet
Overfladebehandling	Almindelig olie, sort oxid, HDG eller Dacromet

Type II fastgørelsessystem Anvendelse

Jernbanestrækningstyper

General Speed Trunk Railways:Velegnet til hovedjernbaner med designhastigheder på mindre end eller lig med 160 km/t, der opfylder kravene til sporstabilitet for middel trafikmængde og konventionelle hastigheder.

Intercity Jernbaner:Anvendes i intercity-pendlerlinjer (f.eks. Pearl River Delta Intercity, Yangtze River Delta Intercity) til at forbinde skinner med betonsveller, tilpasset hyppige start/stop og medium belastning.

Fragt-Dedikerede linjer:Anvendes i nogle mellemstore godslinjer- (f.eks. lokale godsjernbaner) og udnytter deres strukturelle styrke til at modstå langsgående stødkræfter fra godstog.

General Speed Trunk Railways

Intercity Jernbaner

Fragt-Dedikerede linjer

Sovende matchende typer

Betonsveller med skuldre:Anvendes i forbindelse med skuldrede betonsveller (f.eks. Type Ⅱ, Type Ⅲ sveller). Sporvidden justeres gennem samarbejdet mellem sporholdere og skuldre for at forbedre sidestabiliteten.

Ofte stillede spørgsmål om jernbanefastgørelsessystemer

FAQ

Hvordan fremstilles fastgørelsessystemer?

Komponenter såsom elastiske clips og holdere produceres efter designspecifikationer. Elastiske clips gennemgår smedning og varmebehandling, mens isoleringsblokke er sprøjtestøbte-. Efter anti-korrosionsbehandling samles komponenter, testes for klemkraft og andre egenskaber og godkendes til levering ved bestået inspektion.

Hvordan monteres fastgørelsessystemer?

Rengør svellerillen, forankr piggene med svovl, anbring gummipolstringspladen, installer holderen og isoleringsklodsen, fastgør den elastiske clips, tilføj skiven og stram møtrikken, inspicér derefter klemkraften, sporvidden osv.

Hvordan er fastgørelsessystemer pakket?

Ved emballering af jernbanefastgørelsessystemer bliver alle komponenter først rengjort og beskyttet mod rust, derefter klassificeret efter specifikationer og anbragt i fugttætte-kasser. Tilbehør er adskilt af buffermaterialer, og kasserne er mærket med oplysninger som model og mængde for at sikre ingen skader under transporten.

Hvad er forskellene mellem Type II og Type I fastgørelsessystemer?

Type II elastiske clips har højere styrke og større klemkraft end Type I, hvilket gør dem velegnede til tunge-transportjernbaner. Type I bruger fjederskiver, mens Type II anvender nylonholdersæder, der giver bedre isoleringsydelse og en mere optimeret struktur.

fasteners system