Produktintroduktion
Railway Fastener-systemet er en samling af nøgledele, der bruges til at forbinde skinner og sveller (eller andre underskinnefundamenter) i jernbanespor, også kendt som mellemliggende forbindelsesdele. Dens kernefunktion er at fastgøre skinnerne på svellerne, opretholde nøjagtige spormålere og effektivt forhindre skinnerne i at bevæge sig lodret og vandret i forhold til svellerne.
Almindelige kategorier inkludererSKL -serien Spring Clip Fastener Systems, KPO Type Gusset Fastener Systems, Nabla Spring Rail Fastener Systems, og Wj -8 Type Spring Clip Fastener Systems. SKL -serien, såsom SKL12 -typen, bruger for det meste 60SI2CRA -fjederstål til at fremstille fjederklip. Med fremragende elasticitet og høj styrke har det et stærkt spændingstryk og bruges ofte i tunge jernbaner. Det kan stabilt modstå gentagen rullende med 10, 000- ton tog. KPO -typen Gusset -fastgørelsessystem består af knusninger, gevindspidser, fjederskiver osv. Det har en simpel struktur og er let at installere og adskille. Det bruges mere almindeligt til vedligeholdelse og renovering af nogle eksisterende jernbaner. Grapnelen fra Nabla -granskinne -fastgørelsessystemet er tyndt og let, optager lidt plads og har enestående støjreduktionsydelse. Det er vidt brugt i byskinne transit og kan effektivt reducere virkningen af togkørsel af støj på det omgivende miljø.
Type WJ -8 Rail Fastening System er specielt designet til højhastigheds jernbaneballastløs spor. Den bruger en kombination af Spring Clip IV -type fastgørelses- og isolerende gauge -blok. Fjederklippet er lavet af højstyrkens fjederstål for at tilvejebringe et stabilt spændingstryk. Den isolerende gauge -blok er lavet af modificeret nylon 66 -materiale med fremragende isoleringsydelse og en modstandsværdi på mere end 10^8Ω. Det er vidt brugt i mit lands højhastigheds jernbanenet for at sikre en sikker og stabil drift af elektrificerede jernbaner.
Produktspecifikationer
Specifikationer for en enhed WJ -8 jernbanesystem
| Punkt | Mængde | Materiale |
| Jernbaneklip | 2 | 60Si2mna |
| Skru Spike | 2 | 20mntiB |
| Flad skive | 2 | Q235A |
| Jernbaneisolator | 2 | PA66 |
| Vejledningsplade | 2 | Forstærket nylon 66 (PA66) |
| Jernbanepude | 1 | Eva eller gummi |
| Slipsplade | 1 | Qt 450-10 |
| Plastikdyr | 2 | HDPE, forstærket nylon 66 (PA66) |
| Jernbane justerbar pude | 2 | Pe |
| Bindplade Justerbar pude | 2 | Pe |
Tekniske funktioner
God strukturel stabilitet:Vedtagelse af elastisk ikke-separeret struktur med jernpude, beton sovende eller sporpladebærende jernbane rille er udstyret med skulder, den laterale belastning fra skinnen overføres til betonens skulder gennem jernpuden og målerbaffelen, hvilket reducerer placeringen af lateralbelastningen og gør strukturen mere stabil.
Fremragende isoleringsydelse:Isoleringsblokke er indstillet mellem skulderen og skinnen på jernpuden, og gauge baffler er indstillet mellem jernpuden og betonens skulder. Begge er lavet af ingeniørplastik, som effektivt kan forbedre isoleringssystemets isoleringspræstation, forhindre strømlækage og sikre den normale drift af sporkredsløbet.
Høj elasticitet og lang levetid:Det elastiske pudelag er indstillet under jernpuden, der er lavet af lang levetid termoplastisk elastomermateriale, har god elasticitet, kan effektivt buffere togbelastninger, reducere træthedsskader på komponenterne og udvide fastgørelsessystemets levetid.
Flere forårsklipindstillinger:W1 fjederklip med konventionelt spændingstryk og x2 fjederklip med lille spændetryk kan installeres, som kan opfylde kravene til langsgående modstand af sømløse linjer i forskellige sektioner, såsom vejbund, tunneler, broer osv.
Forholdsregler for brug
Passager dedikeret linje:Gælder for passagerdedikerede linjer med en akselvægt på 170 kN (i betragtning af at akselvægten kan stige med 10%) og en maksimal hastighed på 350 km\/t, kan den give stabil og pålidelig sporstøtte til højhastighedstog.
Ballasteless Track Transition Section:F.eks. Bruger overgangsafsnittet mellem det ballastløse spor og det ballastede spor af Beijing-Tianjin Intercity Railway WJ -8 typen fastgørelsesmidler, som er blevet testet i faktisk drift og er i god stand med hensyn til installationsmåler.
Produktemballage og levering
WJ -8 jernbanesystemet er pakket i en fleksibel strikket mesh -taske, med en vandtæt Oxford -klud, der er syet i bunden af mesh -tasken for at forhindre punktering i skarpe dele. Mesh -tasken fyldt med fastgørelsesmidler er bundet og placeret i en PP -plastopbevaringsboks med håndtag. Anti-statisk flanel er lagt i kassen, og forskellige mesh-poser adskilles af udtrækslige gennemsigtige plastpartitioner. Kassedækslet er låst med en roterende spænde for let lager og transport.
GNEE Rail er en professionel eksportør af jernbanefastgørelsessystemer med ISO 9001: 2015-certificering med fokus på at levere forbindelsesløsninger af høj kvalitet til globale jernbanekonstruktionsprojekter. Vores produktlinje dækker specielle fastgørelsessystemer til højhastigheds jernbaner, tunge jernbaner og bybanetransit, inklusive forskellige typer fjederklip, isolerede gauge-blokke, anti-løsnende bolte og mere end 2, 000 specifikationer for produkter. Vi har etableret et strengt leverandørevalueringssystem for at sikre fuld kvalitetskontrol fra råvarer til færdige produkter.
Populære tags: Type WJ -8 Jernbanefastgørelsessystem, Kina type WJ -8 jernbanefastgørelsessystemproducenter, leverandører, fabrik
