Beton Træsveller

I de tidlige tider af Indian Railway var træ det eneste materiale til at lave sovende i verden. Med udviklingen af ​​betonteknologi i det nittende århundrede havde cementbeton etableret sin plads som et alsidigt byggemateriale og kunne anvendes passende til at opfylde kravene til en jernbanesvelle. Betonsveller er designet af Research Design and Standard Organization (RDSO) fløj af Indian Railway.

Betonsvelle omfatter forskellige typer: forspændt betonsvelle, forspændingsbetonsvelle, efterspændingsbetonsvelle og to-blok betonsvelle. Forskellige typer betonsveller fremstilles af Indian Railway.

Tabel 2 Forskellige typer betonsveller

Betonskinnesveller

Betontømmersveller har mange fordele som længere levetid, høj stabilitet, lille vedligeholdelse, lav skadesrate og lav skrotrate. De er meget udbredt i højhastighedstog, og stabiliteten er meget højere end træsveller. Mange lande valgte betonsveller til at bygge højhastighedspassagerstrækninger. Mens betonsveller stadig har mange ulemper som tung vægt, svære at transportere og miljømæssige grænser. De er ikke egnede til frossen jord, stærkt forurenet område og travle mineralruter.

1. Tilbyd højere langsgående og tværgående stabilitet

2. Let at vedligeholde måler, krydsniveau og justering

3. Velegnet til moderne metoder til sporvedligeholdelse

4. Kan bruges i sporkredsløbsområder

5. Længere levetid (40-50år) tillader fornyelse af både skinne og svelle sammen

6. Velegnet til masseproduktion med lokalt tilgængelige materialer

7. Ikke modtagelig for (korrosion, brandfare og skadedyrsangreb)

1. Tung at håndtere

2. Sporlægning kræver mekanisk metode

3. Skaderne er store på tidspunktet for afsporing

4. Har ingen skrotværdi

Populære tags: beton tømmer sveller, Kina beton tømmer sveller producenter, leverandører, fabrik